首先(xiān)，不少車主(zhǔ)都會(huì)有一個誤解(jiě)，認為夏季(jì)防(fáng)止爆(bào)胎可以(yǐ)采取的較(jiào)有效(xiào)措施就是(shì)使得胎(tāi)壓越低(dī)越(yuè)好(hǎo)
。降低(dī)胎壓對防止(zhǐ)由於輪(lún)胎溫(wēn)度(dù)升高(gāo)引起的爆胎問(wèn)題(tí)是有一(yī)定的(dí)緩解(jiě)作用，但是如(rú)果胎(tāi)壓(yā)的降低(dī)程(chéng)度過(guò)大的話也會引起一(yī)些危(wēi)險(xiǎn)，因為胎壓降低較(jiào)大(dà)的幅度(dù)的話很容(róng)易(yì)導致(zhì)輪胎(tāi)出(chū)現虧(kuī)氣(qì)的現象(xiàng)，因此還是(shì)要使得胎壓保持(chí)在一(yī)個正(zhèng)常的範(fàn)圍以內
。另(lìng)外，司機(jī)們(mén)可(kě)以定期對輪胎進(jìn)行檢查(chá)，一旦發現(xiàn)什(shí)麼(mó)問題要(yào)及時進行修改或者更換新的輪胎(tāi)，尤其是在夏季將(jiāng)要(yào)行(háng)駛在(zài)高(gāo)速公(gōng)路上的(dí)時候就更(gēng)得(dé)注意(yì)了
。 

　　其次(cì)，一(yī)旦(dàn)車輛發生(shēng)爆(bào)胎也(yě)不(bù)要慌張(zhāng)
。絕大多數司機(jī)在遇到(dào)這種情況(kuàng)的時(shí)候都會緊急製(zhì)動(dòng)，而這樣會帶來一定(dìng)的(dí)危(wēi)險
。正確(què)的做法是要先將(jiāng)方向盤(pán)穩(wěn)住(zhù)以便使得行駛方(fāng)向能(néng)在一個正(zhèng)常(cháng)的軌道(dào)上(shàng)麵(miàn)，接(jiē)著將(jiāng)油(yóu)門鬆開(kāi)然後(hòu)慢(màn)慢踩住(zhù)，以平穩(wěn)的速(sù)度(dù)停(tíng)靠在(zài)路(lù)邊
。當(dāng)汽(qì)車停穩(wěn)以後(hòu)，司(sī)機要設置一定的警示標誌(zhì)在自己汽車(chē)後麵(miàn)，然後撥打電話找(zhǎo)拖(tuō)車公司或者直(zhí)接向警察尋求幫(bāng)助
。 

　　較後(hòu)值得(dé)注(zhù)意的(dí)是(shì)輪胎(tāi)爆裂之後其實是(shì)存在一(yī)定危險性的(dí)，因此人(rén)們必須遠離(lí)
。另(lìng)外，工(gōng)作人員介紹(shào)給自己(jǐ)的汽(qì)車安裝爆胎應急(jí)裝置可以有效控(kòng)製汽(qì)車刹車的方向(xiàng)，還(huán)能使(shǐ)得(dé)汽(qì)車繼續行(háng)駛一段時間並進(jìn)行有效(xiào)的製動(dòng)，因(yīn)此掌握一定的(dí)爆胎知識(shí)也是非常重(zhòng)要的
。