1，起步(bù)方麵

開(kāi)車(chē)較(jiào)先要做(zuò)的就(jiù)是(shì)起步
，對於很多新(xīn)手來(lái)說(shuō)
，給車輛(liàng)做一(yī)個(gè)預(yù)熱(rè)是(shì)非(fēi)常有(yǒu)必要的(dí)
，保證(zhèng)車(chē)輛的各(gè)個零(líng)部(bù)件都(dū)能得(dé)到有(yǒu)效(xiào)的潤(rùn)滑(huá)
，否則(zé)機(jī)油沒(méi)有(yǒu)潤(rùn)滑(huá)到(dào)零(líng)部件會讓零部件(jiàn)形成幹摩擦的現象。

2，車(chē)速方麵

調控發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速速到3000rpm以下(xià)
，這(zhè)樣(yàng)能保(bǎo)護汽(qì)車(chē)的零部(bù)件(jiàn)
，如果在磨合(hé)期間超過(guò)3000rpm的發動機(jī)轉(zhuǎn)速(sù)會(huì)讓車輛過(guò)度磨損
，所(suǒ)以在(zài)磨(mó)合(hé)期間
，車主較好控製(zhì)以(yǐ)下發動(dòng)機的(dí)轉(zhuǎn)速
，等磨(mó)合期(qī)過(guò)了之後再發(fā)掘(jué)車(chē)輛(liàng)的(dí)性(xìng)能(néng)。

3，駕(jià)車方麵(miàn)

新車(chē)不像過了(liǎo)磨(mó)合(hé)期的車輛
，所(suǒ)以在駕駛中換檔要勤(qín)快
，不要(yào)長(cháng)時(shí)間(jiān)停留(liú)在一個(gè)檔(dàng)位
，避(bì)免(miǎn)低檔(dàng)高轉速(sù)
，高(gāo)檔(dàng)低轉速(sù)；避免長(cháng)時間(jiān)行(háng)車(chē)
，新(xīn)車不(bù)要為(wéi)了(liǎo)磨合而(ér)去磨(mó)合(hé)；離合(hé)器(qì)的分離(lí)要(yào)徹(chè)底(dǐ)
，很多駕(jià)駛員喜(xǐ)歡將腳一直虛踩(cǎi)在離合器踏(tà)板上
，這(zhè)是非常不好的
，不僅會(huì)造成(chéng)腿(tuǐ)腳(jiǎo)疲勞還會(huì)造(zào)成離合(hé)器(qì)的(dí)磨損。

4，載重(zhòng)方麵

新車(chē)在(zài)磨合期(qī)的時候較(jiào)好少載(zǎi)重
，除(chú)了駕駛(shǐ)員(yuán)較(jiào)好不要有別人(rén)坐(zuò)進去或者添加(jiā)貨(huò)物(wù)
，負(fù)重過大可能會(huì)影(yǐng)響(xiǎng)車輛的(dí)製動效(xiào)果。