簡單的說(shuō),開車(chē)時(shí)較重(zhòng)要的是要集中(zhōng)精神.預見(jiàn)性(xìng)判(pàn)斷較(jiào)重要(yào),更(gēng)多人認(rèn)為(wéi),該(gāi)快(kuài)則快,該(gāi)慢則慢,及時(shí)根(gēn)據(jù)路麵情(qíng)況調(tiáo)整(zhěng)好車(chē)速是(shì)較(jiào)重要(yào)的，有(yǒu)很多的年青(qīng)人認為,反(fǎn)應(yīng)快較重要,還要有(yǒu)應付緊(jǐn)急(jí)情況的處(chǔ)理能力.反(fǎn)應(yīng)快,這裏是(shì)不是可以這樣說,能(néng)提(tí)前處理(lǐ)情(qíng)況(kuàng)就是(shì)反應快,能(néng)提前做(zuò)好預防措施就是(shì)反應快,該快則快該(gāi)慢(màn)則慢(màn)也是(shì)反(fǎn)應(yīng)快(kuài)，有(yǒu)的朋友(yǒu)認為(wéi),天生的(dí)車感較重要(yào),這(zhè)也包括天生(shēng)的(dí)反應(yīng)能(néng)力.所(suǒ)以(yǐ)有(yǒu)的(dí)朋友建(jiàn)議有(yǒu)的(dí)朋(péng)友不要開車(chē),也有的朋友不服氣,認(rèn)為隻要平時(shí)多(duō)練練,是可(kě)以的,熟(shú)能生巧(qiǎo)是(shì)較(jiào)重要的，有的人(rén)車(chē)感(gǎn)確實是有(yǒu)點差,和周(zhōu)圍(wéi)的(dí)距(jù)離是(shì)多少都有點摸不到邊,所以有領導認(rèn)為,保(bǎo)持安(ān)全(quán)距離較重要,這也(yě)有道理(lǐ),隻(zhī)要(yào)時(shí)時注意(yì)和周圍的人周圍的車,安全距離(lí)放大點(diǎn),養(yǎng)成這樣的好習(xí)慣(guàn),心態是較(jiào)重(zhòng)要(yào)的,就(jiù)是(shì)要(yào)禮讓三(sān)先,不開(kāi)賭氣(qì)車,不(bù)爭道搶(qiāng)行,要(yào)為別人著(zhuó)想，不(bù)用(yòng)說(shuō)得(dé),還有,遵(zūn)守交通法規(guī)肯(kěn)定(dìng)也(yě)是重要的,如(rú)轉(zhuǎn)彎和(hé)變更車道(dào)前要好好(hǎo)注(zhù)意，好(hǎo)好(hǎo)注意(yì),就(jiù)是(shì)把路麵(miàn)情況(kuàng)好好看清(qīng)楚(chǔ),對路麵(miàn)情況(kuàng)完全了解清(qīng)楚(chǔ),任何時候都(dū)要(yào)堅持(chí)看清楚的原(yuán)則.這一(yī)點,和(hé)交通法(fǎ)規是(shì)一樣(yàng)的重(zhòng)要(yào)，了解(jiě)車況(kuàng)了解車輛(liàng)性能也(yě)重要.過(guò)去許(xǔ)多老師(shī)傅都(dū)是很(hěn)注重(zhòng)車輛(liàng)保(bǎo)養的，過去(qù)老師(shī)傅經常(cháng)提到(dào)的一(yī)句(jù)就是(shì),十分把握(wò)七分開(kāi),留(liú)有三(sān)分防意(yì)外,注意(yì)像(xiàng)老(lǎo)師傅(fù)這(zhè)樣養成(chéng)好(hǎo)的開車理(lǐ)念(niàn)很重要，有個安(ān)全(quán)行車(chē)二百(bǎi)六(liù)十(shí)多萬(wàn)公(gōng)裏的長途(tú)客車(chē)駕(jià)駛(shǐ)員這(zhè)樣(yàng)認(rèn)為,慢(màn),一定(dìng)要慢(màn)!同(tóng)樣(yàng)二個小時的(dí)路(lù),,快(kuài)十(shí)分鐘(zhōng),危(wēi)險動(dòng)作多,慢(màn)十分(fēn)鐘(zhōng),平穩得多.還(huán)有開車要(yào)柔(róu)和(hé),減速和刹車(chē)時要柔和,打(dǎ)方(fāng)向和(hé)變車道(dào)時(shí)要柔(róu)和,還有(yǒu)心(xīn)態要(yào)柔和,禮(lǐ)讓(ràng)三先,除(chú)了(liǎo)慢(màn)和(hé)柔和，較(jiào)要(yào)緊是防(fáng)止(zhǐ)疲勞
。疲(pí)勞狀態，再(zài)好的(dí)技(jì)術都(dū)等(děng)於(yú)零，開車(chē)時因(yīn)為在哪(nǎ)些(xiē)方麵麻痹大(dà)意而(ér)發(fā)生事(shì)故呢？還是(shì)三(sān)個方麵(miàn)：一，觀(guān)察(chá)方麵，二(èr)，判(pàn)斷方(fāng)麵，三(sān).不能及(jí)時提前操(cāo)作
。 “十(shí)次事故(gù)九次(cì)快”也(yě)是(shì)指(zhǐ)在判斷(duàn)方麵(miàn)有(yǒu)問(wèn)題(tí)，判(pàn)斷時(shí)應(yīng)該(gāi)以確保安全的(dí)原(yuán)則(zé)來控製好車(chē)速，另外還(huán)要加上(shàng)積(jī)極(jí)預防
。關於(yú)“違(wéi)章”
。“違章”發生的(dí)事(shì)故(gù)有好(hǎo)多種：違(wéi)章(zhāng)占用(yòng)車道(dào)，違章(zhāng)超車(chē)，疲(pí)勞駕車(chē)，酒後駕(jià)車，超速行駛，嚴(yán)重超載(zǎi)，違章變更(gēng)車道，違章(zhāng)轉彎，爭(zhēng)道(dào)搶行等(děng)，這些事(shì)故也(yě)可(kě)以說是判斷錯(cuò)誤(wù)造春夏秋冬(dōng)走健(jiàn)康之路(lù)看(kàn)四(sì)季養生網健康飲(yǐn)食 養(yǎng)生(shēng)問(wèn)題 母嬰(yīng)保健 養生小(xiǎo)常識成的，或(huò)者是說有(yǒu)可能會(huì)造(zào)成判(pàn)斷錯誤
。我(wǒ)們(mén)開車時(shí)作判斷，要以(yǐ)確保安(ān)全(quán)為(wéi)原(yuán)則，堅(jiān)決不開危(wēi)險車(chē)
。 機動車駕(jià)駛員的(dí)常(cháng)見錯(cuò)誤：一(yī)，注(zhù)意(yì)力不(bù)集中；二，超(chāo)速；四，預測(cè)不準；五，措施不當；七，技(jì)術(shù)不熟(shú)練(liàn)；九，超車不當；遵章(zhāng)守紀(jì)，禮讓(ràng)三(sān)先(xiān)，注(zhù)意保持安(ān)全(quán)距離等(děng)
。開(kāi)車(chē)不(bù)單(dān)單(dān)隻是向(xiàng)前開，更(gēng)重(zhòng)要的(dí)是去營造(zào)一個安(ān)全(quán)良好的(dí)行車環(huán)境
。我們有開快車(chē)的(dí)權利(lì)和自(zì)由(yóu)，我(wǒ)們(mén)也有確(què)保(bǎo)安(ān)全(quán)行車(chē)，不(bù)出任(rèn)何(hé)大(dà)小(xiǎo)事(shì)故的(dí)責(zé)任和義務，真正的尊(zūn)重別(bié)人的生命
。有(yǒu)種(zhǒng)常見的看(kàn)法認(rèn)為，開車是個熟練工種，究(jiū)竟要開(kāi)多長(cháng)的時(shí)間，才算(suàn)熟練了(liǎo)呢(ní)？美國有個(gè)機(jī)構研究調(tiáo)查認為，駕駛(shǐ)員一(yī)般(bān)要開了(liǎo)在十五(wǔ)年(nián)以(yǐ)後才會有一個(gè)比較好(hǎo)的(dí)穩(wěn)定(dìng)的(dí)開(kāi)車(chē)方式，時間的(dí)長短，可(kě)能是(shì)根(gēn)據各人的(dí)悟(wù)性，悟性好一點(diǎn)，可能(néng)明白(bái)得快(kuài)一點(diǎn)，關鍵(jiàn)還(huán)是要慢(màn)一點(diǎn)，穩(wěn)一點(diǎn)
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