雪(xuě)天行車(chē)穩字當頭

　 “穩(wěn)”在雪天(tiān)駕(jià)駛中(zhōng)十(shí)分重(zhòng)要
。具(jù)體體現在起(qǐ)步(bù)“穩”和行車“穩”
。平穩的(dí)起步對雪天行(háng)車很重要，往(wǎng)往(wǎng)起(qǐ)步(bù)打(dǎ)滑(huá)會(huì)使(shǐ)駕駛(shǐ)者(zhě)心(xīn)理緊張(zhāng)，進而(ér)在行車中出現危險(xiǎn)
。起(qǐ)步“穩(wěn)”是指(zhǐ)輕加油(yóu)，慢走車，起步(bù)時(shí)較(jiào)好不要打(dǎ)方向(xiàng)盤(pán)
。

　 如果是自動(dòng)變速箱有雪地模式，較好開啟此(cǐ)功能(néng)
。如(rú)果是手(shǒu)動(dòng)變速箱(xiāng)，在(zài)地(dì)麵(miàn)很滑的情況下，可二擋起(qǐ)步，這樣可以(yǐ)減少動(dòng)力(lì)的輸出，防(fáng)止打滑(huá)
。

　 行(háng)車“穩(wěn)”是(shì)指雪(xuě)天(tiān)駕(jià)駛時避(bì)免(miǎn)急(jí)打(dǎ)方(fāng)向盤，急(jí)加(jiā)速或是(shì)急刹車，並(bìng)且應該(gāi)盡可(kě)能地低速(sù)行駛
。降雪(xuě)會導致(zhì)路(lù)麵積雪結冰或(huò)是道路泥濘，使得(dé)輪(lún)胎(tāi)抓地力下(xià)降(jiàng)
。在(zài)駕車過程中稍(shāo)有(yǒu)不慎車(chē)輛(liàng)就容易(yì)打滑(huá)，而這種情(qíng)況是十(shí)分(fēn)危險的
。雪(xuě)天行(háng)車中首先應(yīng)當(dāng)注意(yì)的是(shì)入彎前(qián)要提前(qián)把車速降低(dī)，不可在入(rù)彎(wān)後再踩刹(chà)車(chē)減(jiǎn)速
。無(wú)論(lùn)是否(fǒu)配備(bèi)ABS的車輛(liàng)，在(zài)刹(chà)車(chē)前較好(hǎo)都先預(yù)踩幾下刹車(chē)，這樣可(kě)以(yǐ)提醒後車減(jiǎn)速(sù)以避免(miǎn)追(zhuī)尾
。行車中要(yào)注(zhù)意避免(miǎn)急打方(fāng)向盤，轉彎也(yě)盡(jìn)量使方向盤平穩(wěn)，避免(miǎn)在彎(wān)道中間糾(jiū)正(zhèng)方(fāng)向使車(chē)輛(liàng)側滑(huá)
。特(tè)別(bié)要提醒的(dí)是，在(zài)冰(bīng)雪路麵(miàn)回(huí)正(zhèng)方(fāng)向的(dí)時(shí)機應略(lüè)早(zǎo)於(yú)正(zhèng)常(cháng)路麵
。

　 刹車方(fāng)麵，需要注(zhù)意的是(shì)，如(rú)果在路麵結冰(bīng)或是車輛下陡(dǒu)坡的情況下，應(yīng)盡量(liáng)采用(yòng)發(fā)動(dòng)機牽引力進(jìn)行製動(dòng)
。手(shǒu)動變(biàn)速箱可采用(yòng)雙聯動的製動(dòng)方式，即在踩製(zhì)動的同時迅速將高速(sù)擋轉(zhuǎn)入(rù)低速(sù)擋，抬(tái)起離(lí)合器踏(tà)板，讓發(fā)動(dòng)機的(dí)牽(qiān)製力和製(zhì)動係(xì)統同時產生功效(xiào)
。如果沒(méi)有(yǒu)配備ABS的(dí)車輛(liàng)在雪(xuě)天下(xià)陡坡時(shí)應盡(jìn)量(liáng)利(lì)用發動機(jī)製(zhì)動而少踩(cǎi)刹(chà)車(chē)，如果情況緊(jǐn)急應拉手(shǒu)刹進行製動(dòng)，因為這(zhè)樣僅(jǐn)僅是(shì)對後輪(lún)製動，而不會造(zào)成前輪抱死使方(fāng)向失去控(kòng)製(zhì)
。

　 提前預(yù)判小(xiǎo)心無錯

　 對於車(chē)主來說，雪天(tiān)駕(jià)車的(dí)“預(yù)判”是(shì)必不可少(shǎo)的
。降雪(xuě)往往會對(duì)駕駛(shǐ)員(yuán)的(dí)行車(chē)視(shì)綫造(zào)成很(hěn)大影響，這就要求駕駛者要(yào)對(duì)可能出現的情況進(jìn)行(háng)提(tí)前(qián)判斷(duàn)，避免情(qíng)況發生(shēng)時(shí)緊(jǐn)急打方向(xiàng)盤(pán)或(huò)緊急(jí)製(zhì)動而(ér)出(chū)現(xiàn)危(wēi)險(xiǎn)
。一般而言，降(jiàng)雪(xuě)時應(yīng)與前車保持更(gēng)長的距離，並且(qiě)盡(jìn)量(liáng)選擇(zé)自己熟(shú)悉(xī)的(dí)路(lù)段(duàn)行(háng)駛
。轉彎和(hé)變道時(shí)應提(tí)前打轉向(xiàng)燈，在接近彎道時(shí)應盡(jìn)量(liáng)使車(chē)輛與(yǔ)彎道外側保持足夠(gòu)的(dí)安全距離
。

　 如(rú)果遇(yù)到(dào)降(jiàng)雪太(tài)大以(yǐ)至無(wú)法判斷前方路麵(miàn)情(qíng)況時(shí)，應(yīng)及時靠(kào)路邊停車並(bìng)亮(liàng)起(qǐ)雙跳燈，待(dài)視(shì)綫達(dá)到行車(chē)要(yào)求(qiú)時(shí)再繼續(xù)行(háng)駛(shǐ)
。此外(wài)，萬一(yī)在行車途(tú)中出現側(cè)滑(huá)或甩(shuǎi)尾現象也(yě)不(bù)要驚(jīng)慌，此(cǐ)時應(yīng)輕收油(yóu)門然(rán)後(hòu)略微回正(zhèng)方(fāng)向(xiàng)，在轉(zhuǎn)向(xiàng)與回正間不斷調(tiáo)整，但(dàn)不要過(guò)大(dà)，以不(bù)超過(guò)車輪正(zhèng)常行駛位置(zhì)為限
。切忌在(zài)出(chū)現側(cè)滑或甩尾的時(shí)候猛(měng)踩刹車(chē)，這樣(yàng)不(bù)但對減(jiǎn)速沒(méi)有 效(xiào)果 ，反(fǎn)而(ér)會(huì)使(shǐ)車(chē)輛失去控(kòng)製(zhì)，造(zào)成事(shì)故(gù)
。

　 較(jiào)後(hòu)要提醒廣大(dà)車主的(dí)是，遇大(dà)雪天(tiān)氣(qì)應(yīng)避免使車(chē)輛停(tíng)放於樹(shù)木或(huò)不結(jié)實的(dí)棚(péng)戶，廣告牌下(xià)麵，以(yǐ)免樹枝(zhī)或篷(péng)頂(dǐng)被雪(xuě)壓(yā)斷(duàn)後(hòu)砸(zá)損(sǔn)車輛(liàng)
。