1.確定(dìng)手刹手柄(bǐng)的(dí)位(wèi)置(zhì)

檢查手(shǒu)刹(chà)是(shì)否正常，首(shǒu)先可(kě)以查看(kàn)汽車手(shǒu)刹的手(shǒu)柄(bǐng)位置。通常，當(dāng)手(shǒu)柄(bǐng)提(tí)拉到整(zhěng)個行程(chéng)的(dí)70%時，手刹(chà)製(zhì)動係統(tǒng)就應該(gāi)處(chǔ)於正常(cháng)的(dí)刹車(chē)位(wèi)置了，所以在(zài)檢(jiǎn)查手(shǒu)刹的製動力(lì)之前(qián)，應該先(xiān)找(zhǎo)出這(zhè)個(gè)70%的(dí)工(gōng)作點(diǎn)，這個工(gōng)作點(diǎn)可(kě)以(yǐ)通(tōng)過(guò)數(shù)棘輪的響聲來(lái)確定。

2.檢查(chá)手刹是否(fǒu)有效

把汽車開(kāi)到坡度較(jiào)大(dà)，路麵狀況(kuàng)良好（較好是柏(bǎi)油路(lù)）的斜(xié)坡上，踩(cǎi)住刹車(chē)，將擋位置於空(kōng)擋(dǎng)（如果(guǒ)是自(zì)動變速(sù)則(zé)掛在(zài)N擋），將(jiāng)手刹(chà)手柄拉(lā)到剛才(cái)確定(dìng)的(dí)工(gōng)作(zuò)點位置。然後慢(màn)慢(màn)鬆開刹車(chē)踏板(bǎn)，如(rú)果汽車沒有(yǒu)發(fā)生(shēng)滑動，就說明手刹(chà)的(dí)效(xiào)能(néng)良好(hǎo)。此種(zhǒng)檢(jiǎn)查應(yīng)在上坡和下坡(pō)位(wèi)置(zhì)各(gè)做一次。

3.如何(hé)調整(zhěng)手刹

在上述檢查(chá)中(zhōng)，如(rú)果發(fā)現手(shǒu)刹(chà)的(dí)製動效能或靈敏度不理想，通(tōng)常(cháng)可以(yǐ)通過調節手(shǒu)刹的操(cāo)作銅纜(lǎn)來解(jiě)決。在手(shǒu)刹手(shǒu)柄的底部與銅纜(lǎn)的(dí)連(lián)接處(chǔ)（一般由(yóu)內飾件(jiàn)覆(fù)蓋）有一個可(kě)調的補(bǔ)償(cháng)機(jī)構(gòu)，用(yòng)扳(bān)手(shǒu)鬆開(kāi)鎖緊(jǐn)螺(luó)帽，就可以拉(lā)伸刹(chà)車(chē)銅纜的(dí)長度(dù)。但是，有些汽(qì)車(chē)的(dí)調(tiáo)節(jié)機(jī)構(gòu)設在車底，如果不便調整，應該交由(yóu)專業的(dí)維(wéi)修(xiū)人員(yuán)來(lái)處理(lǐ)。

注意事項:很(hěn)多人認(rèn)為，如果遇上製動係統失(shī)靈，可以拉動(dòng)手刹(chà)來(lái)減(jiǎn)速，其實這種(zhǒng)做(zuò)法是錯(cuò)誤的(dí)。因為手(shǒu)刹機構並不精密(mì)，左(zuǒ)右兩(liǎng)側的製(zhì)動力分(fēn)布不(bù)均(jūn)，在高速行(háng)駛(shǐ)時拉(lā)動手刹很(hěn)容易使其(qí)中一(yī)邊(biān)的後(hòu)輪抱死(sǐ)，發生側滑，十分危險。正(zhèng)確的做法(fǎ)是通(tōng)過(guò)降檔(dàng)來(lái)減速，到車速降(jiàng)低時(shí)才拉動手(shǒu)刹(chà)將(jiāng)車(chē)子刹停(tíng)。