汽車(chē)租(zū)僱市場(cháng)麵臨洗(xǐ)牌(pái)，旅遊(yóu)旺(wàng)季即(jí)將(jiāng)到來(lái)，一些市(shì)民(mín)會選(xuǎn)擇(zé)自駕(jià)短途出(chū)遊(yóu)，這對汽車租(zū)僱無(wú)疑是一(yī)個商機，但是有(yǒu)有(yǒu)不(bù)少的租車公司去麵(miàn)臨(lín)倒(dǎo)閉的危(wēi)險。而且汽車租出行業也(yě)是麵(miàn)臨(lín)著(zhuó)重(zhòng)組(zǔ)，而(ér)其(qí)它的汽車租車公司因(yīn)多種(zhǒng)原因退出(chū)市(shì)場(cháng)轉項投(tóu)資(zī)，一個(gè)是(shì)利(lì)潤低，另一(yī)個就(jiù)是(shì)風(fēng)險(xiǎn)(risk)大。 ;一輛車正常(cháng)(normal)情(qíng)況(Condition)下(xià)對外出(chū)租一(yī)年大(dà)約(yuē)能賺(zhuàn)到(dào)三四萬元錢(qián)左右，但是(shì)僅(jǐn)保險(xiǎn)就要交萬元左右(yòu)，再加(jiā)上年(nián)審(shěn)，車損都是(shì)一筆不(bù)少(shǎo)的花(huā)費(fèi)，一年(nián)下來利(lì)潤(rùn)並不(bù)高(gāo)。而且(qiě)租車也(yě)是(shì)有著風險(xiǎn)的，如果(guǒ)租(zū)車人(rén)在租車(chē)期間(jiān)出了交通(tōng)事(shì)故，肇事者無力(lì)賠償(cháng)，那麼(mó)有連(lián)帶責(zé)任(rèn)的(dí)租車公(gōng)司就(jiù)要代(dài)為(wéi)賠償(cháng)。　　　　因為(wéi)擁有(yǒu)自(zì)己的轎(jiào)車(chē)，幾(jī)乎是所有人(rén)考(kǎo)駕(jià)照時認準(zhǔn)的目標(cause)。實(shí)際(jì)上(shàng)，汽油漲價(jià)，交通擁堵(dǔ)等現實(shí)因(yīn)素下，租車(chē)不(bù)失(shī)為(wéi)經濟(jì)又(yòu)環(huán)保的消費方(fāng)式。據測算，如果(guǒ)全年實際(jì)用(yòng)車時(shí)間低於100天，租(zū)車(chē)就比買(mǎi)車更劃算。以一輛普(pǔ)通家用(yòng)轎車(chē)為(wéi)例，散租(zū)每日租金不到200元(yuán)，租100天總(zǒng)費(fèi)用(yòng)低於(yú)2萬元，而購買家用轎車每年(nián)保險(xiǎn)費，保養修車，車(chē)輛（car)折(zhē)舊的成本(Cost)將(jiāng)超過2萬元。　　　　　　　　　　　　 

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