雨天(tiān)開(kāi)車路(lù)麵滑，視(shì)綫(xiàn)受阻(zǔ)。小(xiǎo)編在(zài)這(zhè)整理(lǐ)一些(xiē)雨天(tiān)駕駛(shǐ)需要(yào)注(zhù)意的(dí)事項相(xiāng)關(guān)信(xìn)息，希望(wàng)給你出(chū)行帶來幫助(zhù)。

1，雨(yǔ)中製(zhì)動要提前

　　泥水路(lù)麵(miàn)的製(zhì)動(dòng)距離(lí)較大的能達到正常(cháng)路麵(miàn)的3倍(bèi)！雨(yǔ)天刹(chà)車不靈(líng)了，慢點(diǎn)悠(yōu)，提早(zǎo)刹車(chē)。

2，不(bù)要降低胎壓

　　有(yǒu)人每(měi)逢(féng)雨季，就(jiù)將胎壓(yā)降(jiàng)低一些，希望(wàng)增加(jiā)輪(lún)胎(tāi)和地麵的接觸(chù)麵積防滑(huá)。這(zhè)樣做(zuò)恰(qià)恰適得其反! 增(zēng)加(jiā)接觸麵積就降低輪胎單(dān)位麵積(jī)對(duì)地(dì)麵(miàn)的(dí)壓力，使排(pái)開輪(lún)胎與(yǔ)地麵之(zhī)間水膜(mó)的力(lì)量(liáng)減(jiǎn)弱，使輪胎更(gēng)容易, , 打滑(huá)。因(yīn)此，降低胎(tāi)壓不(bù)能(néng)防滑(huá)，增加(jiā)胎壓反(fǎn)而(ér)防滑。

3，地麵未(wèi)濕(shī)透(tòu)時更容(róng)易(yì)打(dǎ)滑

　　胎(tāi)紋(wén)可(kě)以(yǐ)有(yǒu)效排(pái)開水(shuǐ)膜，但(dàn)是不能(néng)有效排開泥(ní)膜。剛下雨(yǔ)時，路麵的塵土還沒有被雨水(shuǐ)衝(chōng)走(zǒu)，這些(xiē)塵(chén)土(tǔ)吸收了雨水(shuǐ)後，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打(dǎ)滑。所(suǒ)以在剛(gāng)下雨，路麵(miàn)未濕(shī)透時也要當(dāng)心。

4，視綫不清要(yào)停車

　　在(zài)大雨中(zhōng)開車視綫(xiàn)不(bù)清是較大的隱(yǐn)患！在(zài)暴雨中即(jí)使(shǐ)雨(yǔ)刷高速擺動，也(yě)無(wú)法撥開玻(bō)璃上的雨水，使(shǐ)你無(wú)法看清前方。這時(shí)，你較好趕(gǎn)緊靠(kào)路(lù)邊(biān)停車(chē)等(děng)待(dài)，同時打(dǎ)開(kāi)雙(shuāng)閃燈。

5，打(dǎ)雷(léi)不(bù)下車(chē)

　　即(jí)使(shǐ)閃(shǎn)電(diàn)擊(jī)中(zhōng)汽(qì)車(chē)，電流會經(jīng)車(chē)身(shēn)表麵傳(chuán)到(dào)地麵，車(chē)內(nèi)反(fǎn)而(ér)安全(quán)。不過(guò)車窗一(yī)定要全(quán)部關緊，收音機的(dí)天綫一(yī)定(dìng)要收起來。

6，過(guò)積水路段(duàn)

    路(lù)過積(jī)水路段(duàn)時，觀察(chá)其他(tā)車輛(liàng)行駛的(dí)情況(kuàng)，確保(bǎo)避開深坑，闇阱等(děng)障礙物。當積水(shuǐ)淹(yān)沒排氣管時(shí)，還要(yào)防排(pái)氣管進水。為(wéi)此，必(bì)須在(zài)入水(shuǐ)前(qián)掛(guà)上(shàng)低速擋，穩(wěn)住大油門匀(yún)速直(zhí)綫開過(guò)去。為防止排氣管(guǎn)進(jìn)水，入(rù)水(shuǐ)後不能收(shōu)油(yóu)；為(wéi)防止驅動輪失(shī)去(qù)牽引力(lì)，中途(tú)不(bù)得換檔；為減少(shǎo)行(háng)進中的阻(zǔ)力，要(yào)保持(chí)匀(yún)速(sù)直綫(xiàn)行駛。如果(guǒ)因收油(yóu)排(pái)氣管(guǎn)進水憋(biē)滅(miè)火，甚(shèn)至(zhì)氣(qì)缸進(jìn)水，決不可再打火了，隻(zhī)能(néng)靠救(jiù)援(yuán)。汽(qì)車經(jīng)過(guò)積水路(lù)段或在暴雨中(zhōng)行(háng)駛(shǐ)後，製(zhì)動(dòng)摩(mó)擦片進水(shuǐ)能(néng)使製動失效。可(kě)采用低速行駛中同時踩(cǎi)油門和腳刹的(dí)辦(bàn)法，讓刹(chà)車片發熱(rè)排掉(diào)水(shuǐ)分。

7，自(zì)動(dòng)檔汽(qì)車(chē)涉水(shuǐ)技(jì)巧(qiǎo)

　　自(zì)動檔(dàng)汽(qì)車在水深超(chāo)過排(pái)氣管時(shí)涉水的(dí)要(yào)點(diǎn)和(hé)手動擋車相同。具(jù)體(tǐ)操作是：掛(guà)2擋，右腳踩(cǎi)油門，固(gù)定較(jiào)大(dà)的油量(liáng)，直至出水(shuǐ)前保(bǎo)持(chí)不變(biàn)。一旦需(xū)要減速(sù)，用(yòng)左腳踩腳刹減(jiǎn)速(sù)。這(zhè)樣(yàng)操作(zuò)，尾氣(qì)足(zú)不(bù)進(jìn)水，可(kě)順利(lì)駛過(guò)積水(shuǐ)路段(duàn)。

8，過(guò)泥濘(nìng)地段(duàn)

　　路過(guò)泥(ní)濘地(dì)段(duàn)一是防滑(huá)，二(èr)是(shì)防陷，所(suǒ)以(yǐ)必須(xū)按前(qián)車(chē)的(dí)車轍走。進入泥濘地(dì)段之前先(xiān)換低(dī)速檔，中途(tú)不可換(huàn)擋，要一口氣匀速(sù)直綫(xiàn)開(kāi)出去。中途(tú)換檔(dàng)車就會(huì)瞬間失去動(dòng)力而(ér)停(tíng)車，想再起步就難(nán)啦。

　　萬一陷入泥濘，千(qiān)萬不要(yào)冒(mào)然(rán)踩油(yóu)門(mén)，否則驅動車輪隻(zhī)會(huì)使車(chē)愈陷(xiàn)愈(yù)深(shēn)。如(rú)果沒有其(qí)他墊(diàn)車輪的東(dōng)西，可將(jiāng)打(dǎ)滑輪胎(tāi)的氣放(fàng)到(dào)快(kuài)要扁了(liǎo)，使輪(lún)胎發軟(ruǎn)變形，增加抓(zhuā)地的摩擦力(lì)。發動(dòng)機(jī)啟(qǐ)動後掛2檔，半離合(hé)，加(jiā)油(yóu)，慢慢起步(bù)，大都能(néng)順利(lì)通過(guò)。

　　若僅有一側輪胎(tāi)打(dǎ)滑(huá)，則(zé)輕拉手(shǒu)刹加大油門(mén)。因手(shǒu)刹的作用(yòng)，空轉的車(chē)輪(lún)會停止(zhǐ)轉動(dòng)，而(ér)另(lìng)一邊的(dí)車輪增加(jiā)驅動力，這就(jiù)有可(kě)能輕鬆地(dì)駛(shǐ)出(chū)泥濘地(dì)了(liǎo)。

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