1，機(jī)油(yóu)濾清(qīng)器組(zǔ)成(chéng)：殼體+濾(lǜ)芯 

　　簡單(dān)的(dí)說，機油(yóu)濾清器(qì)主(zhǔ)要由濾紙與殼體(tǐ)兩(liǎng)大部分組成(chéng)。當然了(liǎo)，其(qí)中還(huán)有(yǒu)密封圈，支(zhī)撐彈簧，旁(páng)通閥(fá)等輔助(zhù)部件(jiàn)，這些(xiē)輔助部(bù)件的(dí)作(zuò)用也(yě)不(bù)小(xiǎo)，比(bǐ)如(rú)旁通(tōng)閥(fá)的(dí)作用(yòng)就是當濾紙由(yóu)於(yú)雜(zá)質(zhì)過多而失(shī)效後，機油會通過(guò)旁(páng)通閥(fá)流(liú)入發動機內(nèi)進行潤滑。但是，僅(jǐn)從(cóng)外(wài)觀上我們(mén)看到(dào)的(dí)隻是(shì)機油(yóu)濾清(qīng)器(qì)這(zhè)一個(gè)整體，濾(lǜ)紙，旁通閥(fá)等(děng)部(bù)分是(shì)看不到的。 

2.機油濾清器(qì)作用(yòng)：過濾雜(zá)質 

　　一般情(qíng)況(kuàng)下，發(fā)動(dòng)機內(nèi)各個零(líng)部件(jiàn)是通過(guò)機油(yóu)的(dí)潤滑(huá)來實現正常工作(zuò)的，但(dàn)是零部件運(yùn)轉時(shí)所產生的(dí)金(jīn)屬碎屑(xiè)，進入的塵土(tǔ)，高(gāo)溫下(xià)被(bèi)氧化(huà)的(dí)積(jī)碳以及部分水(shuǐ)汽會不(bù)斷的(dí)混入機油(yóu)中，時間長(cháng)了會減小機(jī)油的(dí)正(zhèng)常(cháng)使用(yòng)壽命(mìng)，嚴(yán)重(zhòng)時(shí)有可(kě)能影響(xiǎng)發(fā)動機(jī)正(zhèng)常運轉(zhuǎn)。 

　　因(yīn)此(cǐ)，這(zhè)個(gè)時候機(jī)油濾(lǜ)清(qīng)器的作用(yòng)就(jiù)體現出來了(liǎo)。簡單的說(shuō)，機油濾清(qīng)器的作用(yòng)主(zhǔ)要是過(guò)濾(lǜ)機油中絕(jué)大部分雜(zá)質，保(bǎo)待(dài)機油(yóu)的清(qīng)潔，延長(cháng)其(qí)正(zhèng)常使用壽命。另(lìng)外，機(jī)油(yóu)濾清器還應該具(jù)有(yǒu)過濾能力(lì)強(qiáng)，流(liú)通阻力小，使用(yòng)壽(shòu)命長等(děng)性(xìng)能(néng)。

 

3.機油(yóu)濾清器保養周期：屬(shǔ)易損部件 

　　通常(cháng)情(qíng)況(kuàng)下(xià)，各(gè)品牌經(jīng)銷(xiāo)商(shāng)都會將機油濾清(qīng)器歸入至(zhì)易損件內，以(yǐ)一汽豐田為例，機油(yóu)濾清器(qì)的保(bǎo)修(xiū)期為交(jiāo)車(chē)日以(yǐ)後6個月或行駛(shǐ)裏程(chéng)10000公(gōng)裏(lǐ)以內。而(ér)在更(gēng)換方(fāng)麵，基(jī)本(běn)上(shàng)在機油，機(jī)油(yóu)濾(lǜ)清器(qì)是一起(qǐ)更(gēng)換的(dí)。如果長時(shí)間(jiān)使(shǐ)用(yòng)不更換，有(yǒu)可能(néng)致使機(jī)油(yóu)濾清器功能(néng)喪失，較終(zhōng)影(yǐng)響發(fā)動機工作(zuò)。

 

4.機油濾(lǜ)清(qīng)器(qì)的拆裝(zhuāng)：

 

　　機(jī)油(yóu)濾(lǜ)清器(qì)的拆裝(zhuāng)是在4S店保養時進行(háng)的(dí)，車(chē)主(zhǔ)基(jī)本上不(bù)會自(zì)行(háng)更(gēng)換(huàn)，在(zài)這裏筆者隻是為大(dà)家帶來些(xiē)簡單的(dí)介紹。更(gēng)換機濾(lǜ)時，首(shǒu)先(xiān)要將車輛通過(guò)舉(jǔ)升器升起，之後(hòu)擰下(xià)位(wèi)於油底殼上(shàng)的(dí)機(jī)油堵用於放(fàng)油。

 

　　待(dài)車內(nèi)舊(jiù)機(jī)油排放幹(gān)淨(jìng)之後(hòu)即(jí)可機濾(lǜ)扳(bān)手(shǒu)將(jiāng)舊的機油濾(lǜ)清(qīng)器擰(níng)下，當車(chē)內機(jī)油(yóu)基(jī)本(běn)不再滲(shèn)出後就可以安裝新的機油濾清器了。在(zài)安裝時，機修(xiū)師傅(fù)都(dū)會(huì)在新(xīn)的機油濾清器(qì)上(shàng)塗上一(yī)層機油(yóu)，為的是可(kě)以(yǐ)達到更好的密封(fēng)效果(guǒ)。

 

5.外觀方(fāng)麵：外觀細膩(nì)，粗(cū)糙(cāo)之(zhī)分(fēn) 

　　假的(dí)機(jī)油(yóu)濾清(qīng)器(qì)在(zài)殼體表(biǎo)麵印刷上(shàng)比(bǐ)較粗糙，字(zì)體通(tōng)常是模糊(hū)不清的。而真的機(jī)油濾清器表麵(miàn)的廠(chǎng)標字體十(shí)分清晰(xī)，並且(qiě)表(biǎo)麵油漆質感(gǎn)很(hěn)好。細心(xīn)的朋友通(tōng)過(guò)對比(bǐ)還是比(bǐ)較(jiào)容(róng)易看出(chū)差別來的。 

　　

6.濾(lǜ)紙方麵：過濾能力(lì)之(zhī)分 

　　假的機(jī)油濾(lǜ)清器(qì)過濾(lǜ)雜(zá)質能(néng)力比(bǐ)較差，這(zhè)主要體現(xiàn)在濾(lǜ)紙上(shàng)，濾紙過(guò)密會(huì)影響機(jī)油(yóu)正(zhèng)常(cháng)流通(tōng)量；而(ér)濾紙過鬆(sōng)則(zé)會(huì)導致大量(liáng)未被過濾的雜(zá)質繼(jì)續隨機油流(liú)動(dòng)，時(shí)間(jiān)長(cháng)了會導(dǎo)致發動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件進(jìn)行幹摩(mó)擦或(huò)過(guò)度磨損。 

7.旁通閥(fá)方(fāng)麵：輔(fǔ)助作(zuò)用(yòng)之(zhī)分

 

　　旁(páng)通(tōng)閥(fá)的(dí)作用是當濾(lǜ)紙由於雜(zá)質過(guò)多導(dǎo)致堵(dǔ)塞(sāi)時用(yòng)來應(yīng)急(jí)輸送機油(yóu)的裝置(zhì)。但是，大多(duō)數假(jiǎ)的(dí)機油濾清器(qì)的(dí)內置旁(páng)通(tōng)閥作用不(bù)明顯，因此(cǐ)當濾紙失(shī)效(xiào)後，機(jī)油得(dé)不(bù)到及(jí)時(shí)輸送(sòng)，會導致(zhì)發(fā)動機(jī)內部分部件幹摩擦。

 

8.墊(diàn)片方(fāng)麵(miàn)：密封，滲油之分 

　　墊(diàn)片(piàn)雖(suī)然看起(qǐ)來(lái)有些不起眼，但(dàn)是(shì)零部件(jiàn)之(zhī)間的密(mì)封(fēng)全要靠(kào)它。假(jiǎ)的(dí)機油濾(lǜ)清器中(zhōng)的(dí)墊片材(cái)質比較(jiào)差，在(zài)發動(dòng)機高(gāo)溫(wēn)，高強(qiáng)度(dù)工作下(xià)很(hěn)可(kě)能致(zhì)使(shǐ)其密封性(xìng)失效，較(jiào)終導致(zhì)機(jī)油的滲漏。

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