1.行車起(qǐ)步，不要過(guò)猛，起(qǐ)步(bù)鬆(sōng)離合(hé)器(qì)與(yǔ)加(jiā)速(sù)(推(tuī)阻風門)應(yīng)配合適當，使(shǐ)汽(qì)車(chē)徐徐起步(bù)，平穩自然而不(bù)發抖，避免因(yīn)輪(lún)胎與(yǔ)地(dì)麵(miàn)拖曳而(ér)加(jiā)速胎(tāi)麵(miàn)磨(mó)損。 

2.車輛(liàng)過(guò)渡(dù)上船(chuán)，須用(yòng)一擋或(huò)二擋，不要滑到跳(tiào)板上起步(bù)，防止(zhǐ)啃傷輪(lún)胎(tāi)。下(xià)船後(hòu)，如上(shàng)陡坡(pō)或(huò)道路(lù)泥濘，應(yīng)選擇(zé)較(jiào)好的路麵用(yòng)一擋通過，防(fáng)止溜滑(huá)，以(yǐ)免輪(lún)胎打滑空(kōng)轉，損傷胎麵(miàn)。 

3.車(chē)輛下坡，應(yīng)根據(jù)坡度的(dí)大小，長(cháng)度(dù)及路麵情況，控製適當(dāng)的車(chē)速。同時要注意與前(qián)方(fāng)順(shùn)向車輛(liàng)保持50m以上的安(ān)全(quán)距離，並靠(kào)右(yòu)行駛。在(zài)視(shì)距(jù)較短(duǎn)地帶應(yīng)注(zhù)意(yì)對方製動，隨時鳴喇叭示(shì)意(yì)。在(zài)下(xià)長坡，陡坡(pō)且路(lù)麵(miàn)狹窄較(jiào)險的(dí)地段應(yīng)隨時做(zuò)好(hǎo)停(tíng)車，讓(ràng)車(chē)的(dí)準備。采取輕(qīng)微製(zhì)動(dòng)或(huò)發動(dòng)機製(zhì)動控製車速(sù)下(xià)坡。這樣不但(dàn)避(bì)免(miǎn)或(huò)少用緊急(jí)製動，減(jiǎn)少輪胎磨(mó)損，對安(ān)全(quán)行車(chē)也有(yǒu)保障(zhàng)。 

4.車輛上坡，應盡量利(lì)用慣(guàn)性行駛(shǐ)。適(shì)當(dāng)變速(sù)，及時(shí)換(huàn)擋，不(bù)要等車(chē)停下來(lái)再(zài)重(zhòng)新起(qǐ)步(bù)，以避(bì)免驅動輪的滾動(dòng)損失(shī)，加速輪胎的磨耗，要(yào)切(qiē)實(shí)做(zuò)到三(sān)，四(sì)，五擋不(bù)硬撞，一(yī)，二擋不(bù)硬(yìng)衝。 

如(rú)帶拖車上不去，再起(qǐ)步(bù)有(yǒu)困(kùn)難時，這時(shí)應把(bǎ)拖車(chē)後(hòu)輪用(yòng)三(sān)角木(mù)或石頭堵(dǔ)住(zhù)，使拖車(chē)不(bù)後溜，然後再(zài)將主車(chē)稍微向後(hòu)倒一點，使拖車拖環(huán)與(yǔ)主車掛(guà)鉤留有(yǒu)間(jiān)隙(xì)，暫(zàn)離(lí)主(zhǔ)車(chē)牽引(yǐn)，讓主車起步後(hòu)再帶動(dòng)拖(tuō)車。如(rú)用這(zhè)種(zhǒng)方法仍不能起步時，可將掛鉤取(qǔ)下，用鋼絲(sī)繩(shéng)連(lián)接(jiē)主(zhǔ)車和拖車，暫時(shí)使鋼絲(sī)繩(shéng)保(bǎo)持(chí)彎曲(qū)，先(xiān)使主車(chē)起步，待(dài)鋼絲(sī)繩(shéng)接近拉直(zhí)時(shí)，適(shì)當加(jiā)大(dà)油(yóu)門(mén)將拖車帶動起步(bù)。 

5.車(chē)輛轉(zhuǎn)彎(wān)應(yīng)根據彎道(dào)路(lù)況，轉彎半(bàn)徑，行(háng)車密(mì)度及車(chē)速(sù)快(kuài)慢而(ér)操作。一般(bān)要(yào)適當減速(sù)，不(bù)要高(gāo)速轉彎，以免(miǎn)由(yóu)於慣性力和(hé)離心力的作(zuò)用，使貨(huò)物傾斜一(yī)側，造成(chéng)單邊(biān)輪(lún)胎超載拖曳，加(jiā)速(sù)輪胎磨(mó)損，甚至(zhì)引起翻車(chē)事(shì)故。 

6.在凹(āo)凸(tū)不(bù)平的壞路(lù)上(shàng)行車，一(yī)要(yào)選擇路(lù)麵(miàn)，減(jiǎn)輕(qīng)輪胎(tāi)與路麵的碰(pèng)擊(jī)，避(bì)免(miǎn)機(jī)件及(jí)輪(lún)胎的損(sǔn)壞，二要減(jiǎn)速(sù)緩行(háng)，避(bì)免輪胎(tāi)顛簸(bò)和強(qiáng)烈(liè)震(zhèn)動。 

7.在(zài)復雜情況下行駛，拐彎(wān)會車，超車，通過城市繁華街道，村鎮，交叉路(lù)口(kǒu)，狹(xiá)窄(zhǎi)路麵，鐵路道(dào)口等(děng)地段時，駕駛員(yuán)應(yīng)掌(zhǎng)握適當(dāng)的車(chē)速(sù)且要注(zhù)意(yì)路(lù)麵，行人，車輛動(dòng)態和動向，隨時(shí)做好製(zhì)動準(zhǔn)備(bèi)，減少頻繁(fán)製(zhì)動(dòng)，避(bì)免(miǎn)緊(jǐn)急(jí)製動，從(cóng)而(ér)降低輪胎(tāi)磨(mó)耗。 

8.在公(gōng)路維修施工(gōng)地段行車(chē)時，如(rú)翻(fān)修路(lù)麵和(hé)爆破(pò)山石(shí)改道(dào)，路(lù)麵(miàn)上鋪(pū)滿了尖(jiān)石塊，但又(yòu)必須(xū)通過(guò)時(shí)，應用低(dī)速(sù)緩行選(xuǎn)擇(zé)路麵的(dí)辦法通(tōng)過(guò)，避免(miǎn)輪胎過度(dù)碰擊，嚴重刺傷或劃傷。 

9.通過(guò)泥濘便(biàn)道，積雪冰凍地段，應預先觀(guān)察(chá)，選擇較(jiào)堅實，滑(huá)溜量小的地方通(tōng)過(guò)。 

萬一遇到車輪(lún)打(dǎ)滑，應(yīng)立即(jí)停車，試(shì)行倒(dǎo)退，另選(xuǎn)路綫(xiàn)前進(jìn)。如倒退同樣滑(huá)動，則(zé)應(yīng)將車(chē)輛打滑處前後和(hé)兩旁(páng)的(dí)稀泥排除(chú)，或設法(fǎ)在車(chē)輛(liàng)底(dǐ)下及周(zhōu)圍鋪(pū)上石塊，沙(shā)子或稻草，以(yǐ)便(biàn)汽(qì)車通(tōng)過(guò)，但不要(yào)猛轟(hōng)油(yóu)門，硬性超越，以(yǐ)免輪胎愈(yù)陷愈(yù)深，原地空轉，劇烈生熱(rè)，造成(chéng)輪(lún)胎(tāi)及胎(tāi)側嚴重(zhòng)剖傷，劃(huá)傷。 

在通過(guò)很(hěn)滑的(dí)路麵時，應(yīng)在驅動(dòng)輪上裝防(fáng)滑鏈條(tiáo)。如無(wú)鏈(liàn)條(tiáo)，也可用繩索(suǒ)捆綁(bǎng)代替。在這種(zhǒng)路(lù)麵行駛(shǐ)，應(yīng)避免使用緊急製動和腳製動(dòng)，如非(fēi)用製動不可，較(jiào)好(hǎo)使用手製動器。如須用(yòng)腳(jiǎo)製動(dòng)，則用(yòng)“點刹(chà)”降低(dī)車速。上(shàng)下(xià)坡(pō)時(shí)要用(yòng)低(dī)速(sù)擋通(tōng)過(guò)，尤其是(shì)上(shàng)坡，要(yào)一氣通(tōng)過(guò)，避免(miǎn)中(zhōng)途停車(chē)。 

10.車(chē)輛(liàng)行(háng)駛途(tú)中(zhōng)停車和到(dào)站(zhàn)停車，應(yīng)養成安(ān)全滑(huá)行的(dí)習(xí)慣。要(yào)選(xuǎn)擇平(píng)整(zhěng)，幹(gān)淨，無油汙(wū)的(dí)地麵(miàn)停放，避免(miǎn)石(shí)頭頂著(zhuó)輪胎和輪胎接觸油汙。車輛(liàng)裝載過度(dù)，應(yīng)在不(bù)使(shǐ)車(chē)架變(biàn)形的情況下，將(jiāng)後(hòu)輪頂(dǐng)起(qǐ)，以(yǐ)防(fáng)後(hòu)輪(lún)因(yīn)重壓(yā)而變形過(guò)大(dà)。