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珠海(hǎi)租車--汽(qì)車(chē)節油的妙招

作(zuò)者(zhě)：鴻(hóng)祥(xiáng)包車瀏覽(lǎn)：336 發布日期：2015-07-14 03:26:01

1，方向盤及輪胎(tāi)要定位(wèi)校準。

2，車速(sù)對油(yóu)耗(hào)的(dí)影響：一(yī)般(bān)人(rén)認為90km/h較(jiào)省(shěng)油，實際(jì)上並(bìng)不是這樣(yàng)的(dí)，油耗是會(huì)隨著車速(sù)的(dí)增加而綫性(xìng)增加的。所謂(wèi)經(jīng)濟時速，是既能夠保(bǎo)證(zhèng)行(háng)車速(sù)度(dù)和出(chū)行(háng)效(xiào)率，又(yòu)相對(duì)節油(yóu)的(dí)車速。伊蘭(lán)特和索納塔的較經(jīng)濟時(shí)速(sù)為90~100公裏。

3，駕(jià)駛(shǐ)習慣(guàn)的(dí)影(yǐng)響：換擋(dǎng)時(shí)機對油(yóu)耗的(dí)影(yǐng)響很大，一味(wèi)追(zhuī)求加(jiā)速(sù)性而拉高(gāo)轉速肯定會造成(chéng)油耗的(dí)增(zēng)加(jiā)。盡量(liáng)保持(chí)匀(yún)速行駛(shǐ)，避免急加油和(hé)急刹車，城市中紅綠燈多(duō)，要(yào)與前車保持(chí)足(zú)夠的(dí)距離，盡(jìn)量(liáng)早(zǎo)做反(fǎn)應，這(zhè)樣既(jì)安全又省油(yóu)。

4，胎壓(yā)的(dí)影(yǐng)響：輪胎氣壓過低會造成滾(gǔn)動阻力增加，而(ér)胎壓(yā)過(guò)高(gāo)會增(zēng)加胎麵中(zhōng)心(xīn)磨(mó)損(sǔn)，乘(chéng)坐(zuò)舒適性(xìng)降(jiàng)低，並(bìng)且(qiě)在夏天(tiān)時(shí)容(róng)易(yì)爆胎(tāi)。伊蘭(lán)特和(hé)索(suǒ)納塔(tǎ)的(dí)正確胎(tāi)壓是2.1kg/cm2。（視(shì)輪(lún)胎而(ér)定，一(yī)般在油箱蓋或駕駛員(yuán)車(chē)門處(chǔ)有標(biāo)準）

5，風(fēng)阻(zǔ)的(dí)影響：一些司機(jī)為了(liǎo)省油(yóu)在(zài)行駛中會(huì)打(dǎ)開(kāi)車(chē)窗來通風降溫(wēn)，其(qí)實打(dǎ)開車窗(chuāng)會增大風阻，因而(ér)增(zēng)加(jiā)油耗，而且(qiě)車(chē)速越快(kuài)對油(yóu)耗的影(yǐng)響(xiǎng)越(yuè)大，一定(dìng)車速(sù)時(shí)油耗(hào)甚(shèn)至與開(kāi)空(kōng)調(tiáo)無(wú)異(yì)，所以(yǐ)在高(gāo)速行駛(shǐ)時，如果(guǒ)需(xū)要，還(huán)是(shì)開空調吧(bā)。

6，潤滑油的使(shǐ)用(yòng)：當汽車傳(chuán)動(dòng)係統(tǒng)各部件潤滑不良或間隙(xì)不當時，就會(huì)將(jiāng)增大傳動(dòng)阻(zǔ)力(lì)造(zào)成(chéng)費(fèi)油。及(jí)時更(gēng)換(huàn)潤(rùn)滑(huá)油(yóu)或選用質量好(hǎo)的潤滑(huá)油(yóu)，可以(yǐ)及時(shí)到(dào)達(dá)各(gè)潤滑麵(miàn)，減小阻力，從而降低(dī)油耗。

7，怠(dài)速油(yóu)耗：人(rén)們一(yī)般在停(tíng)車等人(rén)或等紅燈(dēng)時(shí)一般(bān)都不滅車(chē)，怠(dài)速(sù)耗(hào)油(yóu)是(shì)不(bù)高，但(dàn)會積(jī)少成(chéng)多，而且怠(dài)速(sù)時發動機汙染物(wù)排(pái)放較高，很不(bù)利(lì)於環(huán)保(bǎo)。

8，空擋滑行：很(hěn)多(duō)人認(rèn)為摘(zhāi)空擋(dǎng)滑行省(shěng)油，實際(jì)上(shàng)這是(shì)錯誤的(dí)想法(fǎ)，電噴車(chē)的(dí)發動機噴油量完全由ECU控製(zhì)，當摘(zhāi)空(kōng)擋滑行時(shí)油耗相(xiāng)當(dāng)於(yú)怠速油(yóu)耗，而帶(dài)擋(dǎng)滑行(háng)時，ECU會讓發動(dòng)機完(wán)全停(tíng)止噴油(yóu)，這(zhè)時的較低油耗幾(jī)乎(hū)是零。而(ér)且摘了空(kōng)擋就沒(méi)有發動機(jī)製(zhì)動，下(xià)坡(pō)時(shí)很不安(ān)全(quán)。

9，刹(chà)車(chē)片過緊，滑(huá)行(háng)距離(lí)變(biàn)短(duǎn)，消(xiāo)耗燃油多。

10，定(dìng)期清理行(háng)李(lǐ)箱(xiāng)，清除不必要的東西，減輕(qīng)車重(zhòng)，對省油(yóu)有(yǒu)利。

11，正確(què)掌握變(biàn)速時機(jī):換擋要(yào)及時(shí)準(zhǔn)確，過早過遲(chí)都(dū)會增加油耗(hào)。起(qǐ)步用一檔(dàng)，動起(qǐ)來就換2檔(dàng)，接近或(huò)超(chāo)過20公(gōng)裏/小時換3檔，接近(jìn)或(huò)超過(guò)40公裏(lǐ)/小時換(huàn)4檔(dàng)，接近(jìn)或超(chāo)過50公(gōng)裏(lǐ)/小(xiǎo)時(shí)換(huàn)5檔(dàng)；減(jiǎn)速時反過來(lái)減檔(dàng)。

12，油(yóu)耗(hào)與(yǔ)汽車的維修保養:

a.加(jiā)強空氣濾(lǜ)清(qīng)器(qì)的保(bǎo)養，如空氣(qì)濾(lǜ)清(qīng)器(qì)過(guò)髒(zàng)或(huò)堵塞，將使(shǐ)混合(hé)氣(qì)過濃，增(zēng)加燃油(yóu)消耗。

b.火花塞(sāi)電極(jí)間(jiān)隙調整適當，並保持清潔。否(fǒu)則(zé)將影(yǐng)響(xiǎng)火(huǒ)花質(zhì)量(liáng)，增加燃油消(xiāo)耗

c.製(zhì)動(dòng)器(qì)的(dí)調(tiáo)整與(yǔ)燃油消耗也是(shì)有關係(xì)的。調整製(zhì)動(dòng)器(qì)，使(shǐ)其(qí)必(bì)須保證製動的靈(líng)敏(mǐn)與可靠，同時也(yě)應具(jù)有解除製動迅(xùn)速，無拖滯和(hé)“發咬(yǎo)”現象(xiàng)。這既(jì)是(shì)節油的需(xū)要，也(yě)是安全行車的(dí)保證。

d.及(jí)時更換機油，齒輪油，後橋(qiáo)雙曲綫齒輪油，鋰(lǐ)基脂潤滑油。

13，道路(lù)暢(chàng)通(tōng)的情況(kuàng)下(xià)，盡(jìn)量(liáng)使(shǐ)用高擋(dǎng)（4，5檔）保持60—90公(gōng)裏(lǐ)，速(sù)度起(qǐ)來後(hòu)小油門(mén)保持(chí)，踩(cǎi)一段滑(huá)一(yī)段（估計此(cǐ)時(shí)是(shì)較省油(yóu)的狀態）。

14，盡量避開前後有車(chē)的(dí)車(chē)道和(hé)可能(néng)要(yào)刹車的(dí)情(qíng)況，減少刹車(chē)次數，牢記每次刹車都等(děng)於(yú)白(bái)白浪費了一些油。

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