汽(qì)車在凹(āo)凸不平(píng)的(dí)道路上行駛
，車身(shēn)顛簸(bò)得厲(lì)害
，容易造成機(jī)件(jiàn)損壞
，甚至(zhì)駕駛員失(shī)去對方(fāng)向的控製而發(fā)生(shēng)危險。因(yīn)此(cǐ)應根(gēn)據不(bù)同(tóng)的凹(āo)凸(tū)路采用不(bù)同的(dí)操(cāo)作方法(fǎ)。

    駕駛員(yuán)要有(yǒu)正(zhèng)確(què)的駕駛姿勢並具有耐性(xìng)。行駛中(zhōng)下(xià)腰(yāo)貼(tiē)緊(jǐn)靠背(bèi)
，兩大(dà)腿分開
，左腳放在離(lí)合(hé)器(qì)的左下方(fāng)
，兩(liǎng)手(shǒu)握牢轉向盤(pán)。身(shēn)體(tǐ)盡量不(bù)要(yào)隨(suí)車跳動或(huò)擺動。行駛速度要均衡(héng)
，不(bù)要(yào)忽快忽慢(màn)。行(háng)駛中隨時注意各部件(jiàn)的聲響及(jí)物資裝(zhuāng)載情況。通(tōng)過(guò)後
，視(shì)其需(xū)要停車檢(jiǎn)查(chá)各(gè)部連接螺(luó)栓(shuān)是否(fǒu)鬆(sōng)動(dòng)
，裝(zhuāng)載(zǎi)是(shì)否牢固(gù)。注意路麵(miàn)的(dí)觀(guān)察(chá)和(hé)選擇
，運用方向靈(líng)活(huó)
，盡量減輕汽(qì)車的跳動(dòng)。發(fā)現(xiàn)障(zhàng)礙應及時(shí)降低車(chē)速
，根據(jù)障礙(ài)物的形(xíng)態，位置確定通(tōng)過的方法(fǎ)；如障(zhàng)礙(ài)物在道路中間
，其高(gāo)度低(dī)於後橋殼
，寬度(dù)小(xiǎo)於兩(liǎng)前(qián)輪的距(jù)離
，就該(gāi)騎(qí)著障(zhàng)礙物過去。如(rú)障(zhàng)礙(ài)物不高(gāo)但(dàn)寬(kuān)於(yú)兩前(qián)輪(lún)距離(lí)時
，應使(shǐ)用低速擋
，讓一邊(biān)的車輪(lún)壓(yā)在(zài)障礙物上(shàng)
，另一邊車輪(lún)在平路(lù)上(shàng)緩慢(màn)通過。如(rú)障礙物在道(dào)路一(yī)側
，另一側(cè)能(néng)

    通過凸形較大的障(zhàng)礙(ài)物(wù)
，應(yīng)用(yòng)低(dī)速(sù)擋緩慢(màn)行(háng)駛(shǐ)
，兩前(qián)輪與(yǔ)障(zhàng)礙(ài)物成直(zhí)角
，前輪(lún)將上(shàng)障(zhàng)礙(ài)物時(shí)應加油
，待(dài)前輪上了(liǎo)障礙(ài)物後(hòu)放鬆(sōng)加(jiā)速踏板
，讓前輪自己溜(liū)下
，用同(tóng)樣(yàng)的(dí)方法使後(hòu)輪(lún)通過。

    通過凹形較(jiào)大的橫(héng)斷(duàn)路(lù)前(qián)
，應及(jí)時(shí)放(fàng)開(kāi)加速踏板
，運(yùn)用(yòng)間(jiān)歇製(zhì)動的方(fāng)法(fǎ)使車(chē)迅(xùn)速減(jiǎn)慢(màn)
，馬上換人低(dī)速擋(dǎng)
，讓前(qián)輪(lún)慢(màn)慢(màn)溜進溝(gōu)裏
，前(qián)輪溜至溝底(dǐ)時加(jiā)油駛出
，前輪駛出後(hòu)馬上鬆開(kāi)加速(sù)踏板(bǎn)
，用(yòng)同(tóng)樣(yàng)的(dí)辦(bàn)法(fǎ)使後輪通過(guò)。

    較大(dà)的凹形障(zhàng)礙物被發現較(jiào)遲
，汽車不(bù)能徹底減(jiǎn)速(sù)或來不及換擋時(shí)
，在下溝(gōu)前應(yīng)馬(mǎ)上解除製動
，讓車輛(liàng)自行跳(tiào)過(guò)
，嚴(yán)禁使(shǐ)用緊急(jí)製動通(tōng)過。緊急製(zhì)動時(shí)
，汽車的總質量(liáng)加上製動(dòng)力
，同時質(zhì)量(liáng)前移(yí)
，很(hěn)容(róng)易使鋼板折斷(duàn)
，加劇輪胎的磨損
，甚至(zhì)致使(shǐ)輪胎爆裂(liè)。經過(guò)較大(dà)的凹形橫斷路過(guò)程(chéng)中盡量避免變換(huàn)擋(dǎng)位(wèi)
，如(rú)減擋(dǎng)不(bù)順(shùn)利(lì)
，會使車輪(lún)停在溝底(dǐ)無(wú)法(fǎ)駛(shǐ)出(chū)
，隻(zhī)有等(děng)待過(guò)往車輛牽引。

    通(tōng)過(guò)連續不(bù)斷的小凹凸路(lù)段(duàn)或“搓板路(lù)”時
，應保持適當的(dí)速度匀(yún)速行(háng)駛；通過較小(xiǎo)的坑(kēng)窪
，可用斜進斜(xié)出(chū)使左右(yòu)車(chē)輪先(xiān)後(hòu)越(yuè)過(guò)的(dí)方法。