1.開(kāi)車(chē)時(shí)把(bǎ)好方向盤(pán)

　　在駕車時(shí)較(jiào)好的控(kòng)製方向盤的(dí)方(fāng)式是把(bǎ)兩手放在方(fāng)向盤(pán)的(dí)3點(diǎn)和9點(diǎn)的(dí)位置上(shàng)
，並且(qiě)不要(yào)太過用力(lì)
，較(jiào)後(hòu)不(bù)要赤(chì)手握方向盤
，不利(lì)於健(jiàn)康(kāng)。

2.養成開(kāi)車保持(chí)適(shì)當的車(chē)距(jù)。

　　由於科學(xué)表(biǎo)明(míng)從觀察交(jiāo)通環(huán)境(jìng)，判斷各(gè)種因素，采取反應(yīng)措(cuò)施，以及(jí)製(zhì)動滯(zhì)後和(hé)持續(xù)製(zhì)動(dòng)所需時(shí)間
，約(yuē)需(xū)12秒時間(jiān)
，如果(guǒ)你(nǐ)的車速是60公(gōng)裏(lǐ)/小(xiǎo)時
，那麼需要200米的(dí)緩衝(chōng)距(jù)離
，如果你在開車(chē)時和前後的(dí)車(chē)距保持的(dí)太近(jìn)
，那(nà)麼遇到突發事件(jiàn)時
，很有(yǒu)可(kě)能(néng)導致撞車(chē)
，當(dāng)然現(xiàn)在(zài)城市(shì)由於車輛多
，不可(kě)能有這(zhè)麼多(duō)的空間(jiān)和這(zhè)麼(mó)快的(dí)車(chē)速
，所以(yǐ)在車(chē)距(jù)上(shàng)可以有一(yī)些(xiē)縮短
，但(dàn)是也不能(néng)小於(yú)50米。

3.調整(zhěng)後視鏡

　　調整時不要在中央(yāng)後視(shì)鏡中看到自己(jǐ)
，其中(zhōng)左(zuǒ)側後(hòu)視鏡(jìng)上，下位置(zhì)是把(bǎ)遠(yuǎn)處(chǔ)的地(dì)平綫(xiàn)置於(yú)中央
，左，右位置則調整(zhěng)至(zhì)車身(shēn)占(zhān)據鏡麵範(fàn)圍(wéi)的(dí)14。這(zhè)樣幾顆(kē)牙完全掌(zhǎng)握車後的情(qíng)況(kuàng)
，也可以不會因(yīn)為反(fǎn)光等問(wèn)題(tí)影響(xiǎng)視綫。

4.開車(chē)是(shì)不(bù)要一(yī)遇(yù)到(dào)情況(kuàng)就(jiù)急刹車(chē)。

　　急(jí)刹車(chē)使汽車(chē)在(zài)很短的時間(jiān)內(nèi)停止運行
，這(zhè)樣會(huì)產生很大(dà)的慣(guàn)性
，可(kě)能導(dǎo)致人員的傷害
，另(lìng)外你的(dí)後麵(miàn)有(yǒu)汽車跟隨的(dí)話
，也(yě)會(huì)導(dǎo)致後麵的車(chē)輛(liàng)反應不及時(shí)
，而(ér)導致(zhì)相(xiāng)撞
，有效的方法是(shì)靠(kào)擋位(wèi)和發動機(jī)製(zhì)動(dòng)來減緩車(chē)速
，這(zhè)樣(yàng)也(yě)可(kě)以降低汽車(chē)的失(shī)控(kòng)。