首先(xiān)
，不少(shǎo)車主都(dū)會(huì)有一個誤解
，認(rèn)為夏季(jì)防止爆(bào)胎(tāi)可(kě)以(yǐ)采取的較有(yǒu)效(xiào)措施就是使得胎壓越低(dī)越好(hǎo)。降低(dī)胎壓(yā)對防(fáng)止(zhǐ)由(yóu)於輪胎(tāi)溫(wēn)度升高引(yǐn)起(qǐ)的爆胎問(wèn)題(tí)是有(yǒu)一(yī)定的緩(huǎn)解(jiě)作用(yòng)
，但是如果胎(tāi)壓(yā)的降(jiàng)低程度(dù)過大(dà)的話也會引起(qǐ)一些危險(xiǎn)
，因(yīn)為胎(tāi)壓降低較(jiào)大(dà)的(dí)幅度(dù)的(dí)話很容易導(dǎo)致輪(lún)胎出(chū)現虧氣的現象
，因(yīn)此(cǐ)還是(shì)要(yào)使(shǐ)得胎(tāi)壓保持在一個正常(cháng)的範圍以(yǐ)內。另外
，司機們(mén)可(kě)以定期(qī)對輪(lún)胎(tāi)進行(háng)檢查(chá)
，一旦(dàn)發現(xiàn)什麼問題(tí)要及時進行修(xiū)改或者(zhě)更換新(xīn)的輪胎
，尤(yóu)其是在(zài)夏季(jì)將要行駛(shǐ)在(zài)高(gāo)速公路(lù)上的時候(hòu)就更(gēng)得注(zhù)意(yì)了。 

　　其(qí)次
，一旦(dàn)車輛發生爆(bào)胎也(yě)不要(yào)慌(huāng)張。絕大多(duō)數(shù)司(sī)機在遇到(dào)這(zhè)種情(qíng)況(kuàng)的(dí)時候(hòu)都會緊急(jí)製動
，而這樣(yàng)會帶(dài)來一(yī)定的(dí)危險。正確的(dí)做法是要(yào)先將(jiāng)方(fāng)向(xiàng)盤穩(wěn)住以便使得行駛(shǐ)方(fāng)向能在(zài)一(yī)個(gè)正常的(dí)軌道上(shàng)麵
，接著(zhuó)將油門鬆(sōng)開然(rán)後慢慢踩住(zhù)
，以平穩的(dí)速(sù)度停(tíng)靠在路(lù)邊(biān)。當(dāng)汽(qì)車(chē)停穩以後
，司(sī)機(jī)要(yào)設置一定的(dí)警(jǐng)示(shì)標誌在自己(jǐ)汽車(chē)後麵(miàn)
，然(rán)後撥打電話找拖車公司或者(zhě)直(zhí)接向警(jǐng)察尋求幫助。 

　　較後(hòu)值得(dé)注(zhù)意的是(shì)輪胎(tāi)爆裂之後其實是存(cún)在(zài)一(yī)定危險(xiǎn)性(xìng)的
，因(yīn)此(cǐ)人(rén)們(mén)必(bì)須(xū)遠(yuǎn)離(lí)。另外(wài)
，廣(guǎng)州租車(chē)工(gōng)作人員介(jiè)紹給自(zì)己(jǐ)的汽(qì)車安(ān)裝(zhuāng)爆胎應急(jí)裝置可以有效(xiào)控製汽(qì)車刹車(chē)的(dí)方向
，還能使得汽車(chē)繼(jì)續(xù)行(háng)駛一段時間並進行有(yǒu)效(xiào)的(dí)製動
，因此(cǐ)掌(zhǎng)握一(yī)定(dìng)的爆(bào)胎知識也是(shì)非(fēi)常(cháng)重(zhòng)要(yào)的(dí)。