(1)行車(chē)起步，不(bù)要過猛(měng)，起(qǐ)步鬆離(lí)合(hé)器與加速(sù)(推(tuī)阻風門)應配合(hé)適當，使(shǐ)汽(qì)車徐徐起步(bù)，平(píng)穩自然而不發(fā)抖(dǒu)，避(bì)免因輪(lún)胎與(yǔ)地麵(miàn)拖(tuō)曳(yè)而加速胎麵(miàn)磨損。 

(2)車輛過渡上船，須用(yòng)一擋或二(èr)擋(dǎng)，不要滑到(dào)跳(tiào)板上起步，防止啃傷輪(lún)胎。下(xià)船後(hòu)，如(rú)上陡坡或道路(lù)泥濘，應選(xuǎn)擇較好的路麵用一擋(dǎng)通過(guò)，防(fáng)止(zhǐ)溜滑(huá)，以免輪胎打(dǎ)滑空轉，損傷胎(tāi)麵(miàn)。 

(3)車(chē)輛(liàng)下坡(pō)，應(yīng)根(gēn)據坡度的(dí)大(dà)小(xiǎo)，長(cháng)度及路麵情(qíng)況(kuàng)，控(kòng)製(zhì)適當(dāng)的車速。同(tóng)時(shí)要注意(yì)與(yǔ)前方順(shùn)向車(chē)輛保持50m以上的(dí)安(ān)全距離，並靠右行駛。在視(shì)距較(jiào)短地帶應注意(yì)對方(fāng)製動，隨(suí)時(shí)鳴(míng)喇叭(bā)示意。在(zài)下(xià)長坡，陡坡(pō)且(qiě)路麵狹窄較(jiào)險的地段(duàn)應隨(suí)時(shí)做(zuò)好停(tíng)車(chē)，讓(ràng)車的準備。采取輕微製動(dòng)或(huò)發(fā)動機製動控製車(chē)速下坡。這(zhè)樣(yàng)不但避(bì)免或少用緊急製動，減(jiǎn)少(shǎo)輪胎磨損(sǔn)，對(duì)安(ān)全行(háng)車也有保(bǎo)障(zhàng)。 

(4)車輛(liàng)上坡(pō)，應(yīng)盡(jìn)量(liáng)利(lì)用慣(guàn)性行(háng)駛(shǐ)。適當(dāng)變(biàn)速(sù)，及時(shí)換擋，不要等(děng)車停(tíng)下來再重新起步(bù)，以避(bì)免驅(qū)動輪(lún)的滾(gǔn)動(dòng)損(sǔn)失(shī)，加速(sù)輪胎的(dí)磨耗(hào)，要切實做到三，四(sì)，五(wǔ)擋(dǎng)不(bù)硬撞，一，二擋不硬(yìng)衝(chōng)。 

如帶(dài)拖(tuō)車(chē)上不(bù)去，再起步有(yǒu)困(kùn)難(nán)時，這(zhè)時應把(bǎ)拖車(chē)後(hòu)輪(lún)用(yòng)三角木或石頭堵(dǔ)住，使(shǐ)拖車不(bù)後(hòu)溜，然(rán)後(hòu)再(zài)將主車稍(shāo)微(wēi)向後(hòu)倒(dǎo)一(yī)點，使拖(tuō)車拖環與主(zhǔ)車(chē)掛(guà)鉤留有間(jiān)隙，暫離主車(chē)牽(qiān)引，讓主車(chē)起(qǐ)步後(hòu)再(zài)帶(dài)動(dòng)拖車。如用(yòng)這種方(fāng)法仍(réng)不能起步時(shí)，可將(jiāng)掛(guà)鉤(gōu)取下，用(yòng)鋼(gāng)絲繩(shéng)連(lián)接(jiē)主車和(hé)拖(tuō)車(chē)，暫(zàn)時(shí)使鋼絲繩(shéng)保持(chí)彎(wān)曲，先使(shǐ)主車(chē)起步(bù)，待鋼(gāng)絲繩接近(jìn)拉直時，適當加(jiā)大(dà)油(yóu)門將(jiāng)拖(tuō)車帶(dài)動起(qǐ)步(bù)。 

(5)車輛轉彎(wān)應根據(jù)彎道路(lù)況，轉彎半徑(jìng)，行(háng)車(chē)密度及車(chē)速快慢(màn)而操作。一般要適(shì)當減(jiǎn)速(sù)，不要高速轉彎，以免(miǎn)由(yóu)於慣性(xìng)力(lì)和離(lí)心力的作用，使貨物傾斜一側，造成單邊輪胎超載(zǎi)拖曳，加速輪胎(tāi)磨損，甚至(zhì)引起翻(fān)車事故(gù)。 

(6)在凹(āo)凸不平的(dí)壞路上(shàng)行車，一(yī)要(yào)選擇路(lù)麵，減輕輪胎(tāi)與(yǔ)路麵(miàn)的碰擊，避(bì)免機件(jiàn)及輪胎(tāi)的(dí)損壞，二要減(jiǎn)速緩行(háng)，避免(miǎn)輪胎顛(diān)簸和(hé)強(qiáng)烈(liè)震動(dòng)。 

(7)在復雜情況(kuàng)下(xià)行駛，拐彎(wān)會車(chē)，超(chāo)車(chē)，通過(guò)城市繁華街道(dào)，村鎮，交叉(chā)路(lù)口(kǒu)，狹(xiá)窄路(lù)麵(miàn)，鐵路道口(kǒu)等地段時(shí)，駕駛員(yuán)應(yīng)掌(zhǎng)握(wò)適當的車速(sù)且(qiě)要注(zhù)意路(lù)麵(miàn)，行人(rén)，車輛動態和動(dòng)向(xiàng)，隨(suí)時做好製動準備，減少(shǎo)頻繁(fán)製(zhì)動(dòng)，避免(miǎn)緊(jǐn)急製動，從而降低輪胎(tāi)磨耗(hào)。 

(8)在(zài)公(gōng)路維修(xiū)施工(gōng)地段行車(chē)時，如(rú)翻(fān)修(xiū)路麵(miàn)和(hé)爆(bào)破山(shān)石(shí)改道，路(lù)麵上鋪(pū)滿了(liǎo)尖石塊，但又(yòu)必須通(tōng)過(guò)時(shí)，應(yīng)用低(dī)速緩(huǎn)行選擇路麵(miàn)的辦法(fǎ)通過(guò)，避免(miǎn)輪胎過度(dù)碰(pèng)擊，嚴(yán)重(zhòng)刺(cì)傷(shāng)或劃傷。 

(9)通過泥(ní)濘(nìng)便(biàn)道，積(jī)雪(xuě)冰(bīng)凍地(dì)段，應預(yù)先觀察，選擇(zé)較堅實(shí)，滑(huá)溜量(liáng)小的地(dì)方通過。 

萬一遇到(dào)車(chē)輪(lún)打(dǎ)滑，應立即(jí)停車，試行倒退，另選路(lù)綫(xiàn)前進。如倒(dǎo)退(tuì)同樣(yàng)滑動，則應將車輛打(dǎ)滑(huá)處(chǔ)前後和(hé)兩(liǎng)旁的稀(xī)泥排除(chú)，或(huò)設(shè)法在(zài)車輛底下及周圍鋪(pū)上(shàng)石塊，沙子(zǐ)或稻草，以(yǐ)便汽車通過(guò)，但不要猛轟油(yóu)門，硬性(xìng)超越(yuè)，以免輪(lún)胎(tāi)愈(yù)陷愈深(shēn)，原(yuán)地(dì)空轉，劇烈生(shēng)熱(rè)，造(zào)成輪胎及(jí)胎(tāi)側嚴(yán)重(zhòng)剖傷，劃傷(shāng)。 

在通(tōng)過很(hěn)滑(huá)的路麵時，應在(zài)驅動(dòng)輪上裝防滑鏈條(tiáo)。如(rú)無鏈(liàn)條(tiáo)，也(yě)可(kě)用繩(shéng)索(suǒ)捆(kǔn)綁(bǎng)代(dài)替。在這種(zhǒng)路(lù)麵(miàn)行駛(shǐ)，應(yīng)避免使用緊(jǐn)急(jí)製動(dòng)和(hé)腳(jiǎo)製(zhì)動(dòng)，如非(fēi)用製(zhì)動(dòng)不(bù)可(kě)，較好(hǎo)使(shǐ)用(yòng)手(shǒu)製(zhì)動器。如(rú)須(xū)用(yòng)腳(jiǎo)製(zhì)動，則(zé)用“點刹”降低(dī)車(chē)速(sù)。上(shàng)下(xià)坡時(shí)要(yào)用(yòng)低(dī)速(sù)擋通(tōng)過，尤(yóu)其是上坡(pō)，要一氣(qì)通過(guò)，避免(miǎn)中途(tú)停車。 

(10)車輛行駛途中停(tíng)車和(hé)到(dào)站停車，應養(yǎng)成安(ān)全滑(huá)行的習(xí)慣。要(yào)選(xuǎn)擇(zé)平整，幹淨，無油(yóu)汙的(dí)地(dì)麵(miàn)停放，避(bì)免(miǎn)石(shí)頭頂著(zhuó)輪(lún)胎(tāi)和輪胎接觸(chù)油汙(wū)。車輛(liàng)裝(zhuāng)載過(guò)度，應在不使(shǐ)車(chē)架變形(xíng)的情況(kuàng)下(xià)，將(jiāng)後(hòu)輪頂(dǐng)起(qǐ)，以(yǐ)防(fáng)後(hòu)輪因重壓而變形過大。