開(kāi)手動擋(dǎng)車(chē)易(yì)犯(fàn)的(dí)幾個錯誤

作(zuò)者(zhě)：鴻(hóng)祥(xiáng)包車(chē) 瀏(liú)覽：362 發布日期：2016-04-25 02:05:14

一，超車(chē)升擋(dǎng)

很(hěn)多新手朋友(yǒu)或(huò)者常(cháng)開自動檔車的朋友(yǒu)們(mén)，再(zài)開手動擋(dǎng)超車(chē)時(shí)，經常覺得高擋位(wèi)可(kě)以以更快的(dí)速度超車(chē)，深(shēn)圳(zhèn)租(zū)車告訴大(dà)家其實這種(zhǒng)做(zuò)法是錯誤的，因為高(gāo)擋位扭矩小(xiǎo)，加(jiā)速(sù)反而更慢，正(zhèng)確(què)的做(zuò)法應該是超(chāo)車(chē)時(shí)降低一擋位獲(huò)得高扭(niǔ)矩來超(chāo)車。

二，忘(wàng)了換擋(dǎng)

這種(zhǒng)情況經(jīng)常出(chū)現(xiàn)，主(zhǔ)要(yào)是新手，開著開著車，忘了升(shēng)擋(dǎng)，把手動(dòng)擋車(chē)當(dāng)成自動擋來開了。這(zhè)樣(yàng)開(kāi)車發動機會(huì)產(chǎn)生很大噪(zào)音，而且(qiě)很(hěn)廢油(yóu)。還(huán)有些(xiē)新手忘記降擋，這樣會使發(fā)動機(jī)產生(shēng)過(guò)多(duō)的(dí)積炭，還會使發(fā)動(dòng)機抖動等(děng)。

三(sān)，換擋時低頭

一(yī)些(xiē)新手不熟悉手(shǒu)動(dòng)擋(dǎng)的(dí)擋(dǎng)位(wèi)順序(xù)，經(jīng)常掛擋(dǎng)時(shí)低頭看(kàn)，這(zhè)樣(yàng)很(hěn)容易引起追(zhuī)尾等交通(tōng)事故。

四，跨級(jí)升(shēng)擋(dǎng)

跨(kuà)級升(shēng)擋(dǎng)很常見(jiàn)，一般(bān)都是駕駛員犯懶(lǎn)導致的，這樣會導(dǎo)致車(chē)輛(liàng)動(dòng)力(lì)不足(zú)，車(chē)輛(liàng)頓挫等(děng)現象(xiàng)。

五(wǔ)，換(huàn)擋時離合(hé)不踩到底(dǐ)

換(huàn)擋時離合(hé)不踩到底(dǐ)也是(shì)新(xīn)手(shǒu)經常(cháng)犯的低(dī)級錯誤(wù)，這樣輕(qīng)則導致變(biàn)速箱打齒(chǐ)，發出(chū)嘎(gā)啦(lā)啦的(dí)聲音，重(zhòng)則(zé)變速箱報廢。

六，經常(cháng)離合(hé)半聯動

一些新(xīn)手開手(shǒu)動擋車(chē)時，經(jīng)常(cháng)半聯動(dòng)，這樣(yàng)可以控製(zhì)車速(sù)。車(chē)輛在(zài)長(cháng)時間(jiān)半(bàn)聯(lián)動的(dí)狀(zhuàng)態下，會加(jiā)速離合(hé)片的磨(mó)損(sǔn)。

七，空(kōng)擋(dǎng)滑(huá)行

一些老(lǎo)司(sī)機開手(shǒu)動擋(dǎng)時習(xí)慣(guàn)空擋(dǎng)滑(huá)行，這(zhè)樣(yàng)在普(pǔ)通(tōng)平路(lù)上(shàng)確(què)實(shí)可以(yǐ)省些油，尤其是距離前(qián)麵(miàn)紅(hóng)燈(dēng)有些距(jù)離(lí)，車也有速度(dù)時就可以空擋(dǎng)溜(liū)過(guò)去(qù)。但是在(zài)坡路(lù)上萬萬不(bù)可，坡路(lù)上(shàng)空檔滑行(háng)相當於(yú)沒(méi)有(yǒu)了發動機製動，隻能(néng)通過刹(chà)車來(lái)製(zhì)動，容(róng)易出現安全(quán)隱患(huàn)。

八，不停穩就掛倒(dǎo)擋

很多老(lǎo)司機覺得自己掛擋嫻熟，往(wǎng)往要(yào)掛(guà)倒擋(dǎng)時車(chē)還沒(méi)停住就(jiù)掛(guà)上了，對(duì)於(yú)很(hěn)多沒(méi)有倒檔同步(bù)器的(dí)車型而(ér)言，就會(huì)發生(shēng)打(dǎ)齒現象(xiàng)，所(suǒ)以(yǐ)在掛倒擋時(shí)，一定要注(zhù)意踩刹(chà)車並等車(chē)徹底(dǐ)停(tíng)住(zhù)之(zhī)後再掛(guà)入(rù)倒(dǎo)檔。

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