觀(guān)致(zhì)市(shì)場(cháng)表(biǎo)現低(dī)迷 借鑒博越打造(zào)良心車(chē)型(xíng)方能擺(bǎi)脫困境
作者(zhě):鴻(hóng)祥(xiáng)包車 瀏(liú)覽:395 發布日期:
觀(guān)致市場(cháng)表(biǎo)現低迷 借鑒(jiàn)博越打造良心(xīn)車(chē)型(xíng)方能擺(bǎi)脫困境
隨(suí)著中國(guó)汽(qì)車產(chǎn)業(yè)的不(bù)斷發展(zhǎn),已(yǐ)經逐漸(jiàn)走(zǒu)出(chū)了以前靠廉(lián)價低端(duān)車型在市(shì)場上苦苦掙(zhèng)紮的(dí)階段,目前(qián)各(gè)大自主(zhǔ)品(pǐn)牌都擁有了高品(pǐn)質的(dí)旗艦車型(xíng),下麵我(wǒ)們(mén)要說的(dí)兩款車型(xíng),分別是觀致(zhì)5和吉利博越。
這兩款車型(xíng)都屬(shǔ)於(yú)市(shì)場快(kuài)速(sù)發(fā)展下的精品車(chē)型,品質(zhì)高(gāo),做(zuò)工精良(liáng),但這兩(liǎng)款(kuǎn)車(chē)型(xíng)的(dí)市場(cháng)表現卻大不相同,完(wán)全走(zǒu)向(xiàng)了(liǎo)兩個極(jí)端(duān),一(yī)個迅速贏得市(shì)場(cháng)認可,另(lìng)一(yī)個仍在(zài)苦苦(kǔ)掙(zhèng)紮。為(wéi)什麼(mó)會(huì)造成這種局麵呢?下麵小編就(jiù)給大家詳細分析(xī)一下其中(zhōng)的原因。
博(bó)越是中國(guó)人針對中國市(shì)場來(lái)造的,一(yī)款車型的外觀到底怎麼設計,空間怎麼(mó)分(fēn)配(pèi),哪(nǎ)些(xiē)配置更(gēng)加(jiā)適合中國(guó)市場,博(bó)越發揮得算是(shì)比較完(wán)美(měi)的(dí)。而(ér)觀致(zhì)5是(shì)一幫外國(guó)人在(zài)揣測中(zhōng)國人和中國市場,然(rán)後進(jìn)行設計。從外形上就不難看出觀致5身上有不(bù)少的歐洲風(fēng)格(gé),而(ér)且車內的設計和(hé)配置(zhì)也(yě)完(wán)全沒有抓住中(zhōng)國市場的(dí)需求(qiú)。因(yīn)此(cǐ),從汽車的(dí)設計製造上,觀致5勝在隱性(xìng)的操控駕駛方麵,而(ér)博越(yuè)的優勢卻(què)在(zài)直(zhí)觀(guān)的設(shè)計(jì)和(hé)配置上(shàng)。
觀(guān)致(zhì)銷(xiāo)量低迷(mí)市場表(biǎo)現(xiàn)慘淡(dàn)
觀(guān)致(zhì)銷量低(dī)迷(mí)市場表(biǎo)現慘(cǎn)淡
價格(gé)是(shì)影(yǐng)響兩大(dà)車型市場表現(xiàn)的(dí)較(jiào)關鍵(jiàn)因(yīn)素,觀(guān)致(zhì)自上市(shì)之(zhī)初(chū),便(biàn)忽略了一(yī)個很大的問題,其產品力(lì)似(sì)乎並(bìng)沒有達(dá)到其(qí)設(shè)定的高度(dù)。上(shàng)市初(chū)期的(dí)定位過高,以至於(yú)其(qí)很難(nán)駕(jià)馭。一個如(rú)此年輕(qīng)的汽車品牌(pái)不帶(dài)任何(hé)品(pǐn)牌溢價(jià)值,似(sì)乎(hū)並(bìng)不(bù)符合這種氣質。再對比一下外觀配(pèi)置,與(yǔ)合(hé)資(zī)品牌的奇駿,翼(yì)虎,CR-V等並沒有太多(duō)的競(jìng)爭力(lì),所(suǒ)以人們(mén)對它的興趣也就(jiù)更(gēng)低(dī)了(liǎo)。而且較要(yào)命的(dí)是,觀致(zhì)在(zài)定位上(shàng)沒(méi)有一(yī)個(gè)合適的落(là)腳(jiǎo)點,要降價就得(dé)減配,成本太高(gāo)沒辦法,要減配,又降低(dī)了市(shì)場競(jìng)爭力,迎(yíng)來(lái)的(dí)還是(shì)一片(piàn)蕭條(tiáo)。
而反(fǎn)觀博越(yuè),各種(zhǒng)手(shǒu)段層出不窮。在前(qián)期(qī)活動的(dí)時候(hòu)就放(fàng)出(chū)“較美車型”的口(kǒu)號,雖(suī)然這(zhè)個口號(hào)實在(zài)有點(diǎn)名(míng)不符(fú)實(shí),但(dàn)營銷手(shǒu)段(duàn),達(dá)到(dào)目(mù)的(dí)即(jí)可(kě)。而且其外(wài)觀在國產車型中也確(què)實算得上佼佼(jiǎo)者(zhě)。隨著(zhuó)其(qí)價(jià)格(gé)問世(shì)之(zhī)後,又讓群眾們(mén)心動了(liǎo)一把,再到後(hòu)麵(miàn)又(yòu)是一招用(yòng)補(bǔ)貼購置(zhì)稅(shuì)來(lái)籠絡人(rén)心,這完(wán)全(quán)算是(shì)一(yī)針強心劑了。配置(zhì)足(zú),價格(gé)合適(shì),外觀(guān)也不錯(cuò),給人(rén)做(zuò)出了(liǎo)滿滿誠(chéng)意(yì)。如今,博(bó)越(yuè)有待解決的也就(jiù)剩產能問題(tí)了(liǎo)。
麵(miàn)對未來的道路(lù)該怎麼(mó)走,是擺在觀致麵前較重要的一(yī)個問題,其(qí)實(shí)觀致應(yīng)該完全(quán)放(fàng)下自己(jǐ)的(dí)原(yuán)本就沒有(yǒu)的身段,拿出(chū)自(zì)己的誠(chéng)意,想博越一(yī)樣,一步步穩紮(zā)穩打(dǎ),迎合(hé)中國市(shì)場消費(fèi)者的需(xū)求,為中(zhōng)國消費(fèi)者量身打造一款性價(jià)比不錯的(dí)車型,相信中(zhōng)國(guó)的消費者一(yī)定(dìng)是(shì)會認可的(dí)。然後隨(suí)著技術(shù)研發(fā),產品力(lì)的(dí)上(shàng)升,對更(gēng)高層(céng)次(cì)的(dí)市(shì)場一點(diǎn)一點滲透(tòu),才是較靠譜的辦法(fǎ)。
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