北京擁(yōng)堵(dǔ)費(fèi)或借鑒新(xīn)加坡 專(zhuān)家稱每(měi)天(tiān)至少得(dé)收20塊(kuài)

北京(jīng)擁堵(dǔ)費(fèi)或(huò)借鑒(jiàn)新加坡(pō) 專(zhuān)家(jiā)稱每天至少(shǎo)得(dé)收20塊
北京(jīng)環保(bǎo)局和交通(tōng)委等部門表示明確(què),已經初步製定交(jiāo)通(tōng)擁堵(dǔ)收費政策方案(àn)和技術(shù)方(fāng)案(àn),目(mù)前正(zhèng)處於進一(yī)步(bù)深(shēn)入(rù)研(yán)究和論證(zhèng)階段。
北京(jīng)開收擁堵費今(jīn)年要(yào)動真格:借(jiè)鑒(jiàn)新加(jiā)坡(pō)倫(lún)敦(dūn)經驗
近(jìn)日(5月26日),在北京政協(xié)的霧霾治(zhì)理(lǐ)協(xié)商會(huì)上(shàng),北京(jīng)環(huán)保(bǎo)局和交通委(wěi)等(děng)部門(mén)表示明確,已(yǐ)經初(chū)步製定交通(tōng)擁堵收費(fèi)政策方案和技術方(fāng)案,目前正(zhèng) 處於進一步(bù)深入研(yán)究(jiū)和論證階段(duàn),曾經被(bèi)提(tí)及的(dí)擁堵費(fèi)政策,今年在北(běi)京(jīng)市(shì)或(huò)將(jiāng)動“真格”。此(cǐ)外(wài),將借鑒新加坡(按通(tōng)行次數收(shōu)費),倫(lún)敦(dūn)(按區域收費10英(yīng) 鎊(bàng))等城(chéng)市(shì)經(jīng)驗(yàn)上(shàng),目前已初(chū)步(bù)製(zhì)定了收費政(zhèng)策(cè)和(hé)方案。
對(duì)於征收(shōu)交通擁堵(dǔ)費(fèi)的(dí)標(biāo)準,專家(jiā)表(biǎo)示,應該參考國(guó)際慣例,按(àn)通(tōng)過區域範(fàn)圍(wéi)和(hé)通行次數(shù)兩種方式征收(shōu)擁堵(dǔ)費。
“倫(lún)敦(dūn)從2003年2月份開(kāi)始收,每天收5英(yīng)鎊,後(hòu)來到8英鎊,現(xiàn)在到10英鎊,就(jiù)是按照(zhào)區(qū)域(yù)的擁堵(dǔ)收費(fèi)的(dí)一(yī)個例子(zǐ)。”中國(guó)綜合交通(tōng)研究(jiū)中心執行(háng)主(zhǔ)任(rèn)毛(máo)保華說,另(lìng)外一個(gè)像典(diǎn)型(xíng)的例子(zǐ)是新(xīn)加(jiā)坡,它也是在一(yī)個(gè)區域裏麵,它的(dí)規則(zé)是按照(zhào)你通行(háng)的次數來(lái)收費。
據了解(jiě),國(guó)際(jì)上(shàng)有(yǒu)一(yī)個通(tōng)行(háng)指標,人(rén)均(jūn)交通成(chéng)本占人均可(kě)支配收入(rù)的(dí)比重不超過(guò)8%。參照北(běi)京市(shì)收(shōu)入(rù)來(lái)算,在(zài)北京的用(yòng)車成本(běn)約為(wéi)每年(nián)4000元(yuán),以在北京東 北(běi)二(èr)環上班為(wéi)例(lì),一周可以有(yǒu)4天(tiān)開車上班(bān),一(yī)天30元的(dí)停車費計(jì)算(suàn),一年(nián)開車上(shàng)班(bān)的(dí)停車(chē)費就是5760元(yuán)。僅這一(yī)項(xiàng),已經遠遠超出平均(jūn)用車成本(běn)。
因(yīn)此(cǐ)擁堵(dǔ)費征收多少(shǎo)也(yě)備受(shòu)關(guān)注(zhù)。
對此,毛(máo)保華(huá)表(biǎo)示,“根據(jù)我(wǒ)的理解,因(yīn)為根據(jù)收入(rù)的水(shuǐ)平,像北(běi)京(jīng)目(mù)前的市民收入水(shuǐ)平,我(wǒ)覺得(dé)它(擁堵(dǔ)費(fèi))實(shí)際上(應(yīng)該(gāi)在)每天20到(dào)50元(yuán)。”
“收(shōu)擁堵(dǔ)費(fèi)的(dí)目(mù)的,是要(yào)解決(jué)老百(bǎi)姓交通(tōng)出行難(nán)的問(wèn)題。”毛保(bǎo)華說(shuō),擁堵費的(dí)征(zhēng)收,實際(jì)上是(shì)為了(liǎo)平衡(héng)道(dào)路交通的(dí)結構(gòu)。
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