1.高溫胎壓(yā)驟(zhòu)升的禍首

夏(xià)季(jì)的路(lù)麵溫度(dù)經(jīng)常(cháng)高達六(liù)七(qī)十(shí)攝(shè)氏(shì)度
，柏油(yóu)路(lù)麵(miàn)都可(kě)能被烤(kǎo)化(huà)
，這對(duì)輪胎的摧殘是可想(xiǎng)而(ér)知的(dí)。那麼(mó)
，如何減少(shǎo)高(gāo)溫對(duì)輪胎的損傷
，並(bìng)保證輪胎的安全(quán)行駛呢?

2.胎(tāi)壓月(yuè)月檢(jiǎn)查(chá)

很多人(rén)以為(wéi)
，夏(xià)季溫度(dù)高
，若(ruò)將(jiāng)胎壓適當(dāng)調(tiáo)低將能(néng)減小輪(lún)胎(tāi)爆胎(tāi)的(dí)可(kě)能。其(qí)實(shí)這(zhè)是一個誤區
，而導致(zhì)的後果可能相(xiāng)當(dāng)嚴(yán)重。專(zhuān)家(jiā)指出(chū)
，若胎壓過低
，就(jiù)勢必產(chǎn)生(shēng)胎(tāi)冠(guān)兩(liǎng)肩磨損現象(xiàng)
，同時易(yì)使(shǐ)胎溫升(shēng)高(gāo)
，進而使胎(tāi)麵或簾(lián)布層(céng)脫層
，胎麵溝(gōu)槽及胎(tāi)肩(jiān)龜(guī)裂(liè)與簾(lián)綫斷裂(liè);另外(wài)
，胎(tāi)唇與(yǔ)輪(lún)輞之間(jiān)摩(mó)擦(cā)過大
，引起(qǐ)胎唇損(sǔn)傷(shāng)或輪胎與輪輞脫離
，嚴重(zhòng)時(shí)會發生交(jiāo)通事(shì)故(gù)。因此
，夏季要(yào)養成定(dìng)期檢查胎壓的(dí)習(xí)慣(guàn)
，至(zhì)少每月(yuè)檢(jiǎn)查一次
，當然還要(yào)檢查(chá)備(bèi)胎(tāi)胎(tāi)壓。

自然(rán)降(jiàng)溫較(jiào)好(hǎo)

輪胎(tāi)內部(bù)簾(lián)綫(xiàn)之間(jiān)，胎(tāi)麵(miàn)與地(dì)麵之(zhī)間不斷摩擦(cā)
，會造成胎溫升(shēng)高(gāo)
，在(zài)夏季(jì)這(zhè)樣(yàng)的(dí)升溫更加迅速(sù)
，當(dāng)胎溫升(shēng)高(gāo)到極限(xiàn)溫(wēn)度(dù)時(shí)就(jiù)會發(fā)生爆胎。

在炎熱(rè)的夏(xià)季
，胎溫(wēn)升高(gāo)很快
，同(tóng)時(shí)胎壓(yā)也(yě)會隨(suí)之(zhī)升高
，為了(liǎo)安(ān)全起見
，在長途行車時應該注意(yì)輪(lún)胎的降(jiàng)溫(wēn)。長(cháng)時(shí)間(jiān)高速(sù)行駛後(hòu)
，應降(jiàng)低車速(sù)或停(tíng)車降溫(wēn)
，且(qiě)應盡(jìn)量避免強烈的陽(yáng)光直(zhí)射(shè)輪(lún)胎。在(zài)這(zhè)裏要(yào)注意(yì)
，隻能(néng)讓輪胎自然降(jiàng)溫(wēn)
，切勿(wù)放氣降(jiàng)壓(yā)或潑冷(lěng)水(shuǐ)降(jiàng)溫
，這都會對輪(lún)胎造(zào)成傷害(hài)
，給(gěi)安(ān)全(quán)帶(dài)來(lái)隱患。

3.多(duō)雨(yǔ)輪胎(tāi)受雙(shuāng)重考驗

夏(xià)季(jì)雨水(shuǐ)頻(pín)繁(fán)
，到處(chǔ)都可能形(xíng)成積(jī)水
，這就(jiù)給(gěi)輪胎(tāi)的(dí)排(pái)水(shuǐ)性(xìng)帶(dài)來極(jí)大(dà)的考(kǎo)驗;酸性(xìng)的雨水匯(huì)集(jí)成(chéng)積水(shuǐ)
，積水(shuǐ)中的各種腐蝕(shí)性物(wù)質很容(róng)易(yì)對輪胎造成(chéng)侵蝕
，這(zhè)將大大縮(suō)短(duǎn)輪(lún)胎的正常使用(yòng)壽(shòu)命(mìng)。所以
，雨(yǔ)天(tiān)的(dí)輪(lún)胎接(jiē)受雙重考驗。

4.保證排(pái)水性 

輪胎磨(mó)損到一定程度(dù)就要(yào)報廢(fèi)
，原(yuán)因(yīn)是輪胎(tāi)上(shàng)的花紋並(bìng)不是(shì)為(wéi)了美觀(guān)才存在的(dí)
，花紋的(dí)深淺直接影響到輪胎(tāi)的排水性能。

一般(bān)來說
，在(zài)胎麵(miàn)上的磨損(sǔn)記號(hào)露出(chū)時(shí)就應進(jìn)行(háng)報廢處(chǔ)理(lǐ)
，普通(tōng)輪(lún)胎在行(háng)駛(shǐ)數(shù)萬公裏(lǐ)後也(yě)就到(dào)了(liǎo)報廢(fèi)的年(nián)限。很(hěn)多人認為
，隻(zhī)有花(huā)紋磨(mó)光才需要更換(huàn)
，其(qí)實(shí)不(bù)然。當(dāng)路麵濕(shī)滑(huá)或是(shì)有積(jī)水(shuǐ)時(shí)
，使用(yòng)輪胎(tāi)磨損嚴重的汽(qì)車(chē)很(hěn)容易排水(shuǐ)不暢
，導(dǎo)致(zhì)側滑跑偏
，釀(niàng)成(chéng)事(shì)故(gù)。因此(cǐ)
，在多(duō)雨(yǔ)的夏季
，檢查(chá)輪(lún)胎(tāi)的花紋
，並將(jiāng)其(qí)中的(dí)石(shí)子清除(chú)
，是(shì)每(měi)個(gè)老(lǎo)司(sī)機都知(zhī)道的(dí)心(xīn)得。