(1)行車起(qǐ)步，不要(yào)過(guò)猛(měng)，起步(bù)鬆離合器與加(jiā)速(sù)(推阻(zǔ)風門(mén))應配合(hé)適(shì)當，使汽(qì)車徐徐(xú)起(qǐ)步(bù)，平(píng)穩(wěn)自然而不(bù)發抖，避(bì)免因輪胎與(yǔ)地麵拖(tuō)曳(yè)而(ér)加速胎麵磨損(sǔn)。 

(2)車(chē)輛(liàng)過渡(dù)上船，須用一擋(dǎng)或(huò)二擋，不(bù)要滑(huá)到跳板上起(qǐ)步，防止啃傷輪(lún)胎。下船後，如上陡坡或道路(lù)泥(ní)濘，應(yīng)選(xuǎn)擇(zé)較好(hǎo)的路麵用一(yī)擋通過(guò)，防止(zhǐ)溜滑，以(yǐ)免輪胎(tāi)打(dǎ)滑空轉，損傷(shāng)胎(tāi)麵(miàn)。 

(3)車(chē)輛(liàng)下坡(pō)，應(yīng)根據坡度(dù)的(dí)大小，長度(dù)及(jí)路麵情況，控(kòng)製(zhì)適當(dāng)的車速。同(tóng)時要注(zhù)意(yì)與前方(fāng)順(shùn)向(xiàng)車輛(liàng)保持50m以上(shàng)的安(ān)全距(jù)離，並靠右(yòu)行駛(shǐ)。在(zài)視距較(jiào)短地帶應注意對方製動，隨時(shí)鳴喇(lǎ)叭示意(yì)。在下(xià)長坡，陡坡(pō)且路麵狹窄較險(xiǎn)的(dí)地段(duàn)應(yīng)隨(suí)時(shí)做好停車(chē)，讓車的(dí)準備(bèi)。采(cǎi)取輕微製動(dòng)或(huò)發(fā)動(dòng)機(jī)製動控製(zhì)車(chē)速下(xià)坡(pō)。這樣不但(dàn)避免或少用緊急(jí)製動(dòng)，減少(shǎo)輪胎磨損，對(duì)安全行(háng)車(chē)也有保障(zhàng)。 

(4)車輛上坡(pō)，應(yīng)盡(jìn)量(liáng)利(lì)用(yòng)慣(guàn)性行駛。適(shì)當變速，及(jí)時換(huàn)擋，不要等車停下來再(zài)重新(xīn)起(qǐ)步(bù)，以避免驅(qū)動輪(lún)的滾動損失，加速(sù)輪胎(tāi)的磨耗(hào)，要切實做(zuò)到三，四(sì)，五擋不(bù)硬(yìng)撞，一，二擋(dǎng)不硬衝。 

如帶拖(tuō)車(chē)上不(bù)去，再(zài)起步有困難時(shí)，這時應(yīng)把(bǎ)拖(tuō)車後(hòu)輪用三角木或石頭堵(dǔ)住(zhù)，使(shǐ)拖車不(bù)後(hòu)溜(liū)，然後(hòu)再將主車稍微(wēi)向後(hòu)倒一(yī)點，使(shǐ)拖車(chē)拖環(huán)與(yǔ)主車掛鉤(gōu)留有(yǒu)間隙(xì)，暫離主車牽引，讓主(zhǔ)車起(qǐ)步後(hòu)再(zài)帶動(dòng)拖(tuō)車。如用這種方法仍(réng)不(bù)能起步(bù)時(shí)，可(kě)將(jiāng)掛鉤(gōu)取(qǔ)下(xià)，用鋼(gāng)絲繩連(lián)接(jiē)主車(chē)和(hé)拖(tuō)車(chē)，暫時使鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)保持彎曲(qū)，先使主(zhǔ)車起(qǐ)步，待(dài)鋼絲繩接(jiē)近(jìn)拉直時(shí)，適當加大油門將拖車帶(dài)動起步(bù)。 

(5)車輛轉(zhuǎn)彎應根(gēn)據彎(wān)道(dào)路(lù)況，轉彎半徑，行車密度及車速快(kuài)慢而操作。一般要(yào)適當減(jiǎn)速，不(bù)要高速(sù)轉(zhuǎn)彎，以(yǐ)免(miǎn)由於慣(guàn)性(xìng)力和離(lí)心力的(dí)作用，使貨(huò)物(wù)傾(qīng)斜一(yī)側，造(zào)成單邊(biān)輪胎(tāi)超載(zǎi)拖曳(yè)，加速(sù)輪(lún)胎磨損(sǔn)，甚至(zhì)引起(qǐ)翻(fān)車事(shì)故(gù)。 

(6)在凹(āo)凸不平(píng)的壞(huài)路上(shàng)行車，一要(yào)選(xuǎn)擇路麵，減(jiǎn)輕輪(lún)胎與路麵的碰擊(jī)，避(bì)免(miǎn)機(jī)件及輪(lún)胎的損壞(huài)，二(èr)要(yào)減速緩(huǎn)行(háng)，避免輪(lún)胎顛(diān)簸(bò)和強(qiáng)烈(liè)震(zhèn)動。 

(7)在(zài)復雜(zá)情(qíng)況下(xià)行駛，拐彎(wān)會(huì)車(chē)，超(chāo)車，通過城市繁(fán)華街道，村(cūn)鎮(zhèn)，交叉路(lù)口(kǒu)，狹(xiá)窄路麵(miàn)，鐵(tiě)路道口等(děng)地段(duàn)時，駕(jià)駛(shǐ)員應掌(zhǎng)握適當(dāng)的車(chē)速(sù)且(qiě)要(yào)注意路(lù)麵，行人，車(chē)輛動態和動(dòng)向，隨(suí)時做好製動準(zhǔn)備，減(jiǎn)少(shǎo)頻(pín)繁製動，避免(miǎn)緊(jǐn)急製動，從(cóng)而(ér)降低(dī)輪(lún)胎磨(mó)耗。 

(8)在公路(lù)維修(xiū)施工地(dì)段行車時，如(rú)翻修路麵和(hé)爆破山(shān)石(shí)改道(dào)，路(lù)麵上鋪滿(mǎn)了(liǎo)尖石(shí)塊，但又(yòu)必(bì)須通(tōng)過(guò)時，應用(yòng)低速緩(huǎn)行選(xuǎn)擇路麵(miàn)的辦法(fǎ)通過(guò)，避免輪胎過(guò)度碰擊(jī)，嚴重(zhòng)刺傷(shāng)或(huò)劃(huá)傷(shāng)。 

(9)通過泥(ní)濘(nìng)便(biàn)道，積雪(xuě)冰凍(dòng)地(dì)段，應預(yù)先(xiān)觀(guān)察，選擇較堅實，滑溜量小的(dí)地(dì)方(fāng)通過。 

萬一遇到車輪(lún)打滑，應(yīng)立(lì)即(jí)停車，試(shì)行(háng)倒(dǎo)退，另(lìng)選路(lù)綫前進。如(rú)倒(dǎo)退(tuì)同樣(yàng)滑動，則(zé)應將車輛打滑處(chǔ)前後(hòu)和(hé)兩旁(páng)的(dí)稀泥排除(chú)，或設法在車輛(liàng)底下及周(zhōu)圍(wéi)鋪上石(shí)塊，沙子(zǐ)或稻(dào)草，以便汽車通過(guò)，但(dàn)不(bù)要(yào)猛(měng)轟(hōng)油門(mén)，硬(yìng)性超(chāo)越(yuè)，以免輪(lún)胎(tāi)愈(yù)陷愈(yù)深(shēn)，原地空(kōng)轉，劇(jù)烈生(shēng)熱，造成(chéng)輪(lún)胎及(jí)胎側嚴(yán)重剖(pōu)傷，劃傷。 

在通(tōng)過很滑的路(lù)麵時，應在驅動輪(lún)上裝防滑鏈條。如無(wú)鏈(liàn)條，也(yě)可用繩(shéng)索捆綁(bǎng)代(dài)替。在(zài)這(zhè)種路麵行(háng)駛(shǐ)，應(yīng)避免使用緊急製(zhì)動和(hé)腳製動，如非用(yòng)製動不(bù)可(kě)，較好(hǎo)使用手製(zhì)動器(qì)。如須用腳製動(dòng)，則用(yòng)“點刹(chà)”降(jiàng)低(dī)車速(sù)。上(shàng)下(xià)坡時要用(yòng)低(dī)速(sù)擋(dǎng)通過，尤其是上(shàng)坡(pō)，要一(yī)氣通過(guò)，避免中途停車。 

(10)車輛(liàng)行駛途中(zhōng)停車和到站停車(chē)，應養成(chéng)安全(quán)滑(huá)行(háng)的習(xí)慣。要(yào)選擇平整(zhěng)，幹淨，無油(yóu)汙的地麵(miàn)停(tíng)放(fàng)，避免(miǎn)石頭頂著(zhuó)輪胎(tāi)和輪胎接觸油汙。車(chē)輛(liàng)裝(zhuāng)載(zǎi)過(guò)度(dù)，應(yīng)在不使車架(jià)變(biàn)形的(dí)情況(kuàng)下，將後輪(lún)頂(dǐng)起(qǐ)，以防後輪因重(zhòng)壓(yā)而變(biàn)形(xíng)過大。